山东省《黄河冲积平原粉质土路基设计施工技术规范》DB37/T 4987-2025

本规范是针对黄河冲积平原地区采用粉质土填筑公路路基的设计与施工技术标准，系统规定了此类特殊土质路基从设计、施工到质量检测与验收的全流程技术要求。本规范基于黄河冲积粉质土颗粒细、塑性指数低、水稳定性差的工程特性，提出了以因地制宜、就地取材、经济适用和保护环境为原则的总体框架，重点解决了粉质土路基强度不足、易受水侵蚀和难以压实等关键技术难题。在设计方面，本规范明确了路堤临界高度、隔断层设置、路床改良处置及防排水体系的设计要点；在施工方面，针对不同工况推荐了常规振动压实、大吨位大厚度压实和冲击碾压等多种压实工艺，并对改良粉质土的拌和、压实与养生作出了严格规定。质量控制上，本规范建立了以压实度为基础、回弹模量和弯沉值为核心指标的分层控制与验收体系，确保路基的长期强度、稳定性和耐久性。

设计与控制指标

本规范按照公路等级、交通荷载和应用层位，明确了粉质土路基的设计要求，尤其对路堤临界高度（不宜超过6米）和浸水部位填筑材料进行了严格限定。为应对地下水位高、地基湿软等问题，本规范强制要求设置厚度不小于30厘米的隔断层或防渗土工布。路床部位禁止直接使用粉质土，需采用水泥、石灰、粉煤灰或化学固化剂等进行改良，并根据配合比试验确定改良方案，改良后的土体性能须满足特定的强度与模量指标。路基设计采用路堤和路床顶面回弹模量作为设计指标，以路床顶面弯沉值作为最终验收指标，形成了从材料性能到结构响应的完整控制链条。

施工工艺与质量控制方法

本规范规定了粉质土路基填筑必须通过试验段确定工艺参数，并根据工况选择适宜的压实方法。常规振动压实要求采用18吨至26吨振动压路机，分层压实厚度不大于30厘米，碾压含水率控制在高于最佳含水率2%至3%的范围。对于大厚度填筑，允许使用不低于33吨的重型压路机，松铺厚度可达40厘米至65厘米；冲击碾压法则要求使用冲击势能不小于25千焦的冲击压路机，松铺厚度以80厘米为宜。改良粉质土施工强调分层碾压密实，压实厚度不超过25厘米，含水泥的改良土须在终凝前完成压实并保湿养生不少于7天。施工质量控制采用碾压遍数、沉降量、压实度和回弹模量综合管理，确保每层施工质量可追溯。