山西省《近零碳高速公路服务区建设指南》DB14/T 3503-2025

本指南为山西省近零碳高速公路服务区的建设活动提供了全流程技术指导，适用于新建与改建项目。本指南以“数字化绿色化协同发展”为核心理念，系统构建了从场地规划、建筑节能到能源管理的完整技术闭环。在具体实施路径上，本指南强调被动式节能优先，要求项目因地制宜地整合太阳能光伏、风能、地热能等可再生能源技术，并配置储能装置构成“源网荷储”一体化微电网系统。同时，本指南明确通过建立覆盖能耗监测、碳数据分析与智能调控的零碳数智化管理系统，对服务区运营期的碳排放进行精细化管理，最终实现服务区在满足使用功能的基础上，通过技术、结构及管理手段使碳排放趋近于零的目标。

硬件设施与清洁能源供给体系

本指南对硬件设施提出了明确的低碳化要求，要求场地布局应充分保护自然地貌并利用透水铺装与雨水收集设施，房屋建筑需满足近零能耗指标并优先选用绿色建材与装配式结构。在能源替代方面，本指南不仅要求光伏系统在屋顶、车棚、声屏障等多场景实现一体化应用，还规范了空气源热泵与地源热泵的高效利用。针对交通能源转型，本指南明确充电桩停车位配比需大于15%，并预留换电站与加氢站接口，同时要求餐厨设施全面电气化，照明与暖通系统实施分区及智能控制。

数智化管理与生态碳汇提升

本指南特别强调了数字化手段在减碳中的核心作用，要求布设零碳数智化管理系统，通过对重点用能设备的全天候监测与数据归集，精准识别碳排放源并建立预测模型，实现对微电网、照明及暖通空调的综合智能管控。在生态固碳层面，本指南规定应遵循“应绿尽绿”原则，选用固碳释氧能力强的植物，并采用乔灌草合理配置及立体绿化种植方式。同时，本指南要求在缓解热岛效应的基础上，严格避免植物生长影响交通视线与太阳能设施采光，并配套建立纳入考核体系的碳排放管理制度。