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名称:2024.03.05-重庆市《码头船舶岸电设施工程技术规范》DB50/T 1543-2023.pdf

随着港口建设步伐加快,船舶停靠码头的数量和密度进一步增加,靠港船舶燃油自发电带来的港区及周边城市区域污染问题进一步突出,对岸电代替燃油自发电的迫切需求越来越强烈。但长江重庆段地处三峡库区,水位落差高达30m,年内循环往复,靠港船舶若要使用岸电,除了要考虑传统岸电技术问题,关键是要破解大水位差带来的一系列难题,使岸电电源接口随水位变化而变化,方便快捷的与船舶受电系统连接。重庆市《码头船舶岸电设施工程技术规范》DB50/T1543-2023,自2024年03月05日起实施。

本文件规定了码头船舶岸电设施设计、施工等相关技术要求。本文件适用于重庆市新建、改建和扩建的集装箱码头、干散货码头、件杂货码头、滚装码头、公务船码头和客运码头的船舶岸电设施建设。

本规范针对重庆市境内集装箱、干散货、件杂货、滚装、公务船及客运等各类码头,规定了新建、改建和扩建码头船舶岸电设施的设计与施工技术要求。本规范立足于三峡库区大水位落差(高达30m)的特殊水文条件,系统性地提出了岸基供电系统、船岸连接系统及船舶受电系统三大组成部分的技术指标,涵盖了从供电电源容量、电压频率、电能质量到岸电箱防护等级、电缆管理系统自动收放、安全联锁与急停机制等全链条内容。本规范强调设施布置不得妨碍码头生产作业与消防通道,并针对直立式、斜坡式及浮码头等不同码头型式给出了差异化的系统组成与布置原则,同时纳入了用电计量、信息管理系统及云平台接入等智能化管理要求。

系统构成与适用范围

本规范明确了码头船舶岸电设施由岸基供电系统、船岸连接系统和船舶受电系统三部分组成,以码头前沿的岸电箱和船舶岸电接插件作为各系统间的物理分界点。适用范围覆盖了重庆市新建、改建和扩建的集装箱、干散货、件杂货、滚装、公务船及客运码头,要求建设方案根据码头型式、设计船型和港口供电条件合理确定,并保证系统性能可靠、操作安全,在满足当前靠港船舶用电需求的同时预留发展空间。

大水位差适应性技术方案

针对重庆地区显著的水位变化特征,本规范重点规定了船岸连接系统的水位适应技术。要求电缆管理系统具备根据水位变化自动收放电缆的功能,并保持收缆张力恒定;垂直升降装置应具有自有动力或曳引动力的升降功能,确保接插件始终处于不被水淹没的安全范围。在电缆选型上,斜坡式及浮码头在岸电箱之后均应采用船用电力软电缆或重型橡套电缆,高压供电浮趸则采用高压船用软电缆,以保障系统的柔性与可靠性。

安全防护与信息管理要求

本规范在安全防护方面构建了多重保障机制,要求岸电箱保护断路器与插座具备安全联锁功能,设置急停系统并采用故障安全原则设计,同时配备船岸等电位连接、绝缘检测和接地故障报警保护。在信息管理方面,宜采用分层分布式网络结构,通过光缆通信实现远程智能抄表、设备监控与视频监控,并应具备与其他管理系统互联互通的软硬件接口,支持云平台统一管理,以提升岸电设施的智能化运维水平。

重庆市《码头船舶岸电设施工程技术规范》DB50/T 1543-2023第1页
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重庆市《码头船舶岸电设施工程技术规范》DB50/T 1543-2023第2页
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重庆市《码头船舶岸电设施工程技术规范》DB50/T 1543-2023第3页
第 3 页
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