山西省《公路钢混组合结构桥梁设计规程》DB14/T 2913-2023

本规程系山西省公路钢混组合结构桥梁设计的地方标准，规定了术语与符号、材料选用、构造设计及结构计算等关键技术要求。本规程适用于山西省各等级新建与改扩建公路钢混组合结构桥梁的设计，同类城市桥梁可参照执行。设计基准期为100年，钢混组合梁由外露钢梁与混凝土板通过剪力连接件形成整体共同受力。本规程系统涵盖了工字形、槽形及闭口钢箱梁等结构形式，明确了桥面板可采用现浇、预制或叠合板，并对负弯矩区抗裂优化措施、钢梁局部与整体稳定、疲劳验算、变形控制及耐久性设计作出具体规定。钢梁与混凝土结合面的剪力连接件可采用焊钉、开孔钢板或槽钢，其承载力与滑移限值均需满足正常使用及承载能力极限状态验算要求。

结构体系与构造要求

本规程将钢混组合梁划分为工字钢组合梁、槽形钢箱组合梁及闭口钢箱组合梁等类型，跨径30m至70m宜用工字钢组合梁，更大跨径推荐槽形或闭口钢箱梁。横断面布置需根据桥面宽度选取双工字钢、多工字钢或单箱单室、单箱多室等形式，横向连接系须在支撑处设置端横梁，跨内等间距布置。桥面板厚度横桥向24cm至32cm，剪力连接件需承担纵横向剪力并抵抗掀起作用，焊钉间距通常不超过300mm。钢梁翼缘与腹板的最小厚度、承托构造、湿接缝宽度及钢筋搭接长度均有明确规定。

结构计算与验算要点

本规程要求钢混组合梁按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行验算，涵盖截面承载力、整体与局部稳定、疲劳、变形及裂缝宽度计算。负弯矩区桥面板宜采用开裂分析方法，开裂截面刚度仅计钢梁与纵向钢筋贡献，裂缝宽度按限值法控制。竖向挠度限值简支梁不超过跨径的1/900，连续梁不超过1/500。剪力连接件须同时满足承载力与滑移限值要求，正常使用阶段结合面最大滑移不得大于0.2mm。桥面板纵向抗剪应按不同界面分别验算，并满足横向钢筋面积及混凝土抗拉、抗压强度要求。