湖南省《双纤维沥青混合料设计与施工技术规程》DB43/T 2865-2023

本规程规定了双纤维沥青混合料（DFAM）从原材料选择、配合比设计到施工及质量管理的全过程技术要求。DFAM由SBS改性沥青结合料与木质素纤维、玄武岩纤维及矿料拌和而成，两种纤维按1:1质量比复配，总掺量宜为0.3%~0.5%。本规程适用于一级及以上公路新建、改建或养护沥青路面工程，明确了DFAM层的厚度、下卧层及层间结合要求，并对粗集料、细集料、填料、沥青结合料及两种纤维的质量指标作出详细规定。配合比设计采用马歇尔体积设计法，分目标配合比、生产配合比和验证三阶段进行，需满足空隙率、矿料间隙率、稳定度等关键技术指标。施工方面，对拌和、运输、摊铺、碾压温度及压实工艺提出了具体要求，强调高温碾压和纤维均匀分散，并建立了从原材料进场到路面铺筑完成的全过程质量管理与检查验收体系。

原材料与纤维技术要求

本规程对组成DFAM的各类原材料提出了严格的质量标准。粗集料应坚硬、洁净、棱角性好，细集料宜采用机制砂，填料须为石灰石磨细矿粉且不得使用回收粉尘。沥青结合料采用SBS改性沥青或其他性能达标的改性沥青。木质素纤维分絮状与粒状，玄武岩纤维分絮状与短切状，均需满足相应的技术指标，纤维密度测定可按比重瓶法或液体置换法执行。

配合比设计方法

DFAM配合比设计遵循热拌沥青混合料三阶段设计流程，核心采用马歇尔试件体积设计法。设计时需选择合适矿料级配，通过计算主骨料间隙率、空隙率、矿料间隙率等体积指标确定最佳油石比。设计级配须满足粗集料骨架嵌挤原则，并经过浸水马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验等性能检验，确保混合料的高温抗车辙、低温抗裂和水稳定性。

施工与质量管理要点

施工中重点控制混合料的拌和均匀性与碾压工艺。拌和楼须配备两套纤维专用添加装置，确保纤维充分打散并在混合料中均匀分布。碾压采用双钢轮压路机，按初压、复压、终压进行，严格控制碾压温度和遍数，达到室内马歇尔试件密度的98%以上。质量管理贯穿生产和施工全过程，包括原材料进场检验、混合料级配与油石比抽检、试验段铺筑验证以及路面厚度、压实度、渗水系数等实体指标检查。