娄底市中心城区停车场地与设施国土空间专项规划（2021-2035年）

本规划是针对娄底市中心城区社会性客车及专业运输车辆停放设施编制的专项规划，规划范围与娄底市国土空间总体规划的城镇开发边界一致，涵盖娄星区和娄底经开区，基准年为2021年，近期目标年为2025年，远期目标年为2035年。本规划以应对机动车保有量增长带来的停车压力为核心任务，对停车需求进行总量与空间分布预测，并据此制定差异化的发展目标：近期实现“一车一位”，远期配建停车位占城市机动停车位供给总量的85%以上。本规划将中心城区划分为严格限制区、一般限制区和适度发展区三类，分别采取适度控制、超额供给和充分保障的供给策略，并调整了建筑物停车配建标准，增加了建筑类型并细化配建指标，同时系统布局路内停车位、公共停车场及公交车、出租车、货车等专业车辆停车设施。

停车分区与差异化供给策略

本规划将娄底市中心城区划分为三类停车分区。一类区为严格限制区，包含老街、乐坪等片区，按停车需求的80%控制供应，优先发展公共交通和慢行系统。二类区为一般限制区，包含水洋、万宝片区，按需求的120%超额供给，以提高建筑物配建水平。三类区为适度发展区，包含娄星产业开发区和经开区，按需求的100%足额提供停车位，保障停车设施用地。

停车需求预测与配建标准调整

本规划预测到2025年中心城区停车位需求量为22.80万个，到2035年为28.99万个。为适应精细化管理，本规划对建筑物停车配建标准进行了调整，新增了中小型餐饮、市场等建筑类型，并在教育设施中区分了教职工与接送临时停车位。住宅建筑则依据面积细分为公寓式住宅、单元式住宅等多种类型，并参照省内同类城市标准对配建指标进行了修订。

各类停车设施布局与智慧系统规划

本规划系统布局了路内停车位和公共停车场，并对专业运输车辆停车设施作出安排。至2025年，规划保留和新建枢纽型公交首末站8处、普通公交首末站33处、停保场4处，同时规划出租车服务站6处、货车停车场9处、环卫车辆停车场11处。本规划还提出建设“1+3+3”结构的智慧停车系统，以一个基础设施平台为中枢，集成公众服务、政府监管和运营管理三个子系统，将三类停车设施编织成一张网。