永安市“十五五”综合交通运输及物流产业专项规划

本规划以“一网四化”为主攻方向，围绕铁路通道扩能、普通国省道与农村公路提级、物流降本增效三条主线安排项目与指标，配套数智、安全、治理与业态融合工程，目标到2030年基本形成“1533出行交通圈”和“123快货物流圈”。

通道与路网：外联内畅的量化约束

铁路侧推进鹰厦铁路西洋至城口段改线，开展长汀至永安铁路前期研究并力争期内开工，争取衢州经南平至三明、福州至龙岩铁路过境。公路侧到2030年完成56公里普通国省道新改建，二级及以上比例提至88%；农村公路新改建107公里，建制村通双车道比例提至43%，较大自然村通硬化路率提至91%；同步完成7段89公里国省道、3段17公里农村公路路面改造，并推动G205、S219城区段外移绕行。

物流：以多式联运和枢纽整合降本

依托兴泉、鹰厦、向莆等干线衔接福州港、泉州港、厦门港，构建海铁联运通道；推动永安站货场迁入闽中公铁联运物流基地，建成多功能城郊大仓，形成“铁路＋仓储＋配送”运营模式；开展沙溪台江至永安西门航道及兴平作业区前期研究。冷链覆盖率到2030年提至80%，并探索跨境电商通关节点与中欧班列衔接。

同城化与业态融合

构建三永高速、城际快速、景观通道三通道格局，研究长深高速三明市区至永安段跨区通行政府购买服务，协助开行“三沙永”城际动车并整合同城客运主体。交旅方面3A级及以上景区20分钟通高速比例提至90%；交能方面高速公路沿线建成不少于2处4座重卡充换电站，普通国省道建成2座重卡充电站。

数智、安全与治理

新建不少于14个、升级4个交通调查站，建设闽中智慧综合联运港数字化平台，布局“1+N”低空起降网络与通用机场前期工作；普通公路四、五类桥梁隧道处治率达100%，县乡道安保设施设置率动态保持100%；农村公路养护探索按属地委托乡镇、毗邻乡镇打包集中养护及“养护+环卫”联动。