辽宁省《环境空气污染物基本项目走航监测技术规范》（征求意见稿）

本文件为辽宁省地方标准征求意见稿，用于规范区域环境空气基本污染物走航监测的全流程技术活动。标准覆盖试剂材料、监测系统、监测准备与实施、质控、结果表示及安全防护，适用于辽宁省区域内SO₂、NO₂、CO、O₃、PM₁₀、PM₂.₅六项基本项目的车载走航监测。

系统构成与监测原理

走航监测系统由采样、监测、供电、定位地图、气象、校准、数据采集传输及分析展示等单元组成。气态污染物采用电化学传感器，颗粒物采用光散射法。采样总管入口须防雨防粗颗粒，管路滞留时间不超过20秒、总长不超过3米；采样口高出车顶至少20厘米。定位精度不低于3米，供电须保证连续运行6小时以上。

监测实施与高值判定

走航宜在风速8m/s以下、无雨雪非沙尘天开展，车速控制在30km/h以内。高值点以区域平均浓度为基准，通常浓度高于基准2倍及以上判定；中度及以上污染时降至1.5倍。发现疑似高值点应及时停车记录经纬度、周边污染源、风向等信息并拍照，必要时定点监测不少于5分钟确认。监测完成后绘制浓度分布图并形成快报、日报或污染过程分析报告。

质控与校准要求

气态模块每周至少各开展1次零点与跨度检查，零点漂移限值SO₂、NO₂、O₃为±20ppb、CO为±2ppm，跨度漂移限值分别为±40ppb和±4ppm，超限即校准；每半年至少1次多点线性检查，相关系数不低于0.99。颗粒物模块每月至少1次零点检查和与连续监测系统比对，浓度不高于100μg/m³时允许误差±15μg/m³，高于100μg/m³时允许相对误差±15%。采样流量每月至少检查1次，相对误差在±5%以内。