山西省交通运输厅发展改革委《交通物流降本提质增效实施方案》晋交运管发〔2025〕201号

本方案由省交通运输厅、省发展改革委联合印发，聚焦通道联通、运输组织、两业融合、技术应用、市场环境五个领域，目标到2027年推动全省社会物流总费用与GDP比率降幅达全国平均水平，铁路营业里程6600公里、高速公路突破6700公里，培育千万吨级综合货运枢纽10个以上、省级重点物流基地30个左右，大宗货物运输铁路占比达90%以上，4A级以上物流企业累计不少于80家。

综合立体交通网衔接

实施铁路线网提质升级、公路通道加密、综合货运枢纽补链强链。年运量150万吨以上工矿企业与园区推动接入铁路专用线；加快昔榆、黎霍等高速建设及国道108、307煤炭通道一级公路改造，开工68个国省道县城过境改线项目；推进太原、大同全国性综合交通枢纽及区域枢纽城市建设，新建综合货运枢纽多式联运换装1小时完成率达90%以上。

运输组织与两业融合

以公铁、铁水联运和中欧班列为重点推广多式联运“一单制”“一箱制”，打造示范线路5条以上。铁路35吨敞顶箱推动铁水联运“一箱到底”。以太原为核心建立交通物流与煤炭产业链战略合作示范区，推动制造企业供应链物流一体化，开展“新三样”集装箱铁路运输试点。深化与天津港、唐山港等“双港”合作，提升中欧班列开行质量。

新质生产力与营商环境

支持搭建山西物流公共信息服务平台，规范网络货运平台运营，推进智能网联重载货运车路协同试点。高速服务区加密建设200个充电桩、400个充电车位，充电车位占比达15%以上。推进国四及以下排放标准营运货车淘汰，开展双挂汽车列车测试。提升政务服务“一次提交、一次集成办结”，规范治超执法，落实“轻微免罚”“首违警告”。货车ETC使用率力争达75%以上。

保障措施

建立省交通物流降本提质增效工作协调机制，由省交通运输厅厅长任召集人。持续落实物流税收优惠政策，推行网络货运数电发票。支持仓储物流用地长期租赁或先租后让、租让结合供应，存量土地五年过渡期政策。省级财政加大对枢纽信息化、装备智能化、新能源卡车推广支持，推广“运费贷”产品，对首次评定4A、5A级物流企业分别奖励20万元、50万元。