北京市《公共汽电车站台规范》DB11/T 650-2026

本文件是对北京市公共汽电车站台设置与管理的系统性技术规定，替代2016年版，将适用范围从部分道路扩大至首末站和所有道路。文件围绕站台设计、服务设施配置、维护管理三条主线展开，新增定制公交站台、招呼站、盲文站牌、智慧化预留等要求，并对站台与轨道车站衔接、换乘距离、无障碍配置作出细化规定，是北京市公交站台新建改建及设施维护的技术依据。

站台选址与规模控制

站台选址强调与行人过街设施、轨道车站出入口及交叉口一体化布置，并针对不同道路等级给出差异化距离要求：距火车站广场行人出入口宜25～100m，距学校、医院主要出入口50～100m，距轨道车站出入口及居住小区出入口不应大于50m。换乘距离方面，路段同向换乘不应大于50m，异向不应大于100m，交叉口换乘不宜大于150m、不应大于200m。规模上，单站台停靠位不宜超过2个，线路不宜超过6条，超限宜分站台布设（间距25～50m，总数不超过3个）；站台宽度不宜小于2.5m、受限时不应小于1.5m，高峰人均候车面积不应小于0.5m²。

设施配置与无障碍要求

候车亭要求安全、通透、模块化，顶篷宽度不宜小于1.5m、篷缘净高不应小于2.5m，投影线距路缘石外缘不应小于0.25m；重点功能区可依风貌定制造型。站牌须标明站名、线路编号、首末站、票价、首末班时间及监督电话，定班公交应公布运营时段和发车时刻；独立站牌底边离地不应小于1.9m，电子站牌信息更新周期不应超过30s。无障碍方面，宜设盲文站牌并配置提示盲道，站台无障碍设施须与周边道路系统衔接，按GB 55019等规范执行。

安全防护与智慧化预留

站台设施外表面应无尖角锐边，金属构件须可靠接地并按GB 50057设防雷设施，重要车站宜实现上下客及进出站区域视频监控。新建改扩建车站应预留电力和高速互联网接入条件，在用地允许时可预留手机充电、AED急救设备、自动售货机等设施位置，为站台智慧化迭代留出空间。维护章节对站台破损修复、设施巡检、电子站牌故障处理、雨季避雷检测等提出周期性与及时性要求。