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名称:2026.06.29-海南省“十五五”现代物流业发展规划.pdf

2026年6月29日,海南省发展和改革委员会《海南省“十五五”现代物流业发展规划》琼发改经贸〔2026〕606号。

到2030年,基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色、增值赋能的自贸港现代物流体系,对海南自由贸易港国际商贸和实体经济支撑作用明显增强。社会物流成本水平稳步下降,海南省社会物流总费用与GDP比率降至14.4%左右。基础设施能级持续提升,沿海港口万吨级以上泊位达到-5-110个、海南省港口综合通过能力达到3.6亿吨;民航通航城市数量突破200个、集装箱班轮航线突破100条;铁路运营里程达到1100公里、公路通车里程达到4.3万公里,海南省综合立体交通网络主骨架更加完善。专业化服务能力明显增强,国际分拨、跨海运输、航空物流、国际海运组织效率和运力持续提升,海南港口集装箱吞吐量向千万级迈进,低空物流加快发展。“通道+枢纽+网络”物流运行体系高效运转,海口、洋浦、三亚国家物流枢纽建设质效和辐射带动作用明显增强,物流园区加快建设,覆盖全岛的东西南北中现代物流网络基本建成。物流专业人才培养、物流市场主体竞争力稳步提升,推动物流企业提质培优、做大做强,形成一批具有市场影响力的物流品牌。

本规划以服务实体经济和降低全社会物流成本为主线,从完善基础设施网络、推动智慧化绿色化转型、提升航运航空冷链等专业物流能级、深化物流与产业融合、优化发展环境等多个维度,提出了一系列重点任务和重大工程,旨在构建“通道+枢纽+网络”的高效物流运行体系,强化国际供应链组织能力,支撑海南建设具有世界影响力的中国特色自由贸易港。

构建多层级物流网络体系与智慧绿色双转型

本规划将完善现代物流网络置于突出位置,重点强化洋浦、海口、三亚等国际航运和航空枢纽的对外通道能力,提升琼州海峡过货效率与口岸能级,同时健全由国家级物流枢纽、省级物流园区和县乡村配送节点构成的多层级运行体系。在此基础上,本规划同步推进物流设施的数字化改造和“智慧海峡”“智慧物流大数据平台”等核心应用场景建设,并通过推广新能源装备、构建逆向物流体系等举措,引领全行业绿色低碳转型。

全面提升特色物流能级与产业融合服务能力

同时,本规划强调增强物流对实体经济的支撑,通过推动物流与先进制造业、现代农业深度融合,发展供应链一体化服务,大力培育物流枢纽经济,旨在将物流业从单一运输服务向产业链“深度合伙人”转型,并持续促进物流领域降本增效。

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