湖南省《智能网联道路新型基础设施建设技术导则第3部分:移交与运维》DB43/T ;3282.3-2025,自2025年10月18日起实施。
PDF文档信息
Vip.1
名称:2025.10.18-湖南省《智能网联道路新型基础设施建设技术导则 第3部分:移交与运维》DB43/T 3282.3-2025.pdf
本导则作为DB43/T 3282《智能网联道路新型基础设施建设技术导则》的第3部分,系统规定了智能网联城市道路与公路新型基础设施在完成建设与验收后,向运维阶段过渡的完整程序及技术要求。本导则界定了移交与运维的核心术语,明确了移交须涵盖路侧通信、感知、计算、信号设备及附属设施等全部建设内容与检测验收文档。在此基础上,本导则将运维工作划分为日常巡查、定期保养、定期检修和故障修复四个层级,并对各级工作的内容、频次与标准提出了具体规范。同时,本导则建立了以设备在线率、故障响应率与修复率为核心的运维质量评定体系,并对运维作业安全、安全生产监管及全过程技术管理提出了刚性约束,旨在保障智能网联道路新型基础设施持续稳定运行。
移交程序与内容要求
本导则规定,项目移交内容须包含DB43/T 3282.1所涉及的全部建设实体及DB43/T 3282.2涵盖的检测与验收文档,并需按照附录A所列的移交清单逐项交接,确保建设成果完整、资料齐全地转移至运维单位,为后续管养工作奠定基础。
四级运维作业体系
本导则构建了由日常巡查、定期保养、定期检修和故障修复组成的四级运维架构。日常巡查侧重外观与运行状态的一般性检查,定期保养强调清洁与预防性维护,定期检修则需借助仪器对功能指标进行定性判断,而故障修复针对设备损坏实施功能恢复,应急抢修则专门应对突发事件导致的设施损毁与通行中断。
质量评定与安全监管
本导则设定了明确的运维质量考核指标,要求设备设施月平均在线率不低于90%,故障及时响应率与修复率均须达到100%,并规定了不低于30%的维护记录资料及定期维护项目实际检验抽检率。在安全方面,本导则从现场作业防护、管理者安全职责到档案与技术管理,均提出了系统性要求,确保运维全过程规范有序。
第 1 页
第 2 页
第 3 页
可免费试读【3页/共16页】
下载本地,更方便阅读
免责声明:
本站文档均来自互联网及网友上传分享,本站只负责收集和整理,文档内容版权归原创作者所有,其原创性及文中陈述文字和内容仅代表作者个人观点,仅供个人学习研究,严禁用于商业用途,下载后请于24小时内删除。转载是为传递及宣传国家与地方政府规划、建设与管理等相关政策和经验;本站部分资源采取捐赠下载,本站不以此盈利,所获捐赠将支付分享者及网站服务器和带宽支出。如果您对原创归属及转载有异议,或涉及版权问题,请点击"举报",我们将补齐出处或者删除;转载本站内容请注明出处。
提问



