重庆市《城市桥隧集群工程交通流数字化管控技术规范》DB50/T1853-2025

本规范针对重庆市城市桥梁与隧道密集、间距短且相互连接形成集群的工程特点，系统规定了交通流数字化管控的技术要求。本规范以数据为核心驱动，从数据元素的分类与描述入手，明确了交通运行、事件及气象环境等多维数据的采集精度与频率要求。在此基础上，本规范构建了涵盖数据清洗、集成转换、时空匹配、多维融合及挖掘分析的全流程数据融合体系，并依托数字孪生技术，搭建了集数据管理、分析建模、仿真推演与辅助决策于一体的系统功能架构。最终，本规范明确了多车道汇入控制、动态车道分配、动态分流车道分配及动态公交专用道分配四类核心管控方法，并建立了量化的效果评估指标体系，为重庆市复杂桥隧环境下的交通拥堵治理和安全提升提供了标准化支撑。

规范核心数据架构与融合流程

本规范界定了基础地理信息、扩展及交通管控三类数据元素，并采用三段七位编码体系进行统一标识。在此基础上，规范了从数据采集、清洗、集成转换到时空匹配对齐，再到多源多维数据融合与挖掘分析的全链条处理流程。该架构确保了海量异构数据的完整性、准确性与时效性，并强调去标识化处理以保障数据安全，为实现精准的交通状态感知提供了标准化数据底座。

基于数字孪生的仿真与决策体系

本规范给出了城市桥隧集群工程数字化管控孪生系统的功能框架，明确了数据管理、分析建模、仿真推演和服务管理四大核心模块。系统应支持基础设施与交通场景的快速建模，并通过集成数据驱动与物理融合模型进行交通仿真推演。其生成的辅助决策与控制指令，能直接作用于信号灯、可变情报板等终端，形成从事前预评估、事中实时调控到事后效果评估的数字化管控闭环。