广东省《高速公路改扩建工程设计规范》DB44/T 2689-2025

本规范聚焦广东省高速公路改扩建工程设计，以既有公路调查、检测与评价为基础，系统规定了总体设计、路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通工程及沿线设施、交通组织及绿色公路等全专业设计要求。本规范强调“利用与扩建充分结合、建设与运营相互协调”的原则，要求设计前须对既有公路的技术状况与运营安全进行全面评估，科学确定直接利用、加固后利用或拆除重建方案。在总体设计中，本规范明确了改扩建形式的比选规则，优先推荐两侧加宽，并对技术标准、车道转换带设置、横断面布设等作出详细规定。本规范还注重施工期交通组织设计，要求针对区域路网分流、路段保通及应急预案制定完善方案，力求将施工对运营的干扰降至最低。同时，本规范将绿色公路理念贯穿始终，对既有材料循环利用、资源节约及环境保护提出了系统性要求，以促进新时期高速公路改扩建的高质量发展。

全面调查评估，夯实设计基础

本规范要求对既有公路的路线、路基、路面、桥涵、隧道及沿线设施等进行全面的调查、检测与评价。通过资料收集、现场勘察、无损检测及统计分析等手段，精准掌握既有工程的技术状况、承载能力及病害分布，为改扩建设计提供科学依据。评价结论直接决定既有结构物的利用策略，例如，技术状况良好的桥梁可直接利用，不满足承载能力要求的则需加固改造或拆除重建。

统筹总体方案，兼顾施工与运营

本规范强调总体设计应综合功能定位、建设条件、经济性与运营安全，通过多方论证确定最优方案。重点规定了改扩建形式的选择，如两侧加宽、分离增建等，并明确不同形式间须设置衔接过渡段。同时，本规范要求工程技术方案与施工期交通组织方案深度协调，维持通车的施工路段服务水平可降低一级，体现了建设与运营协同并重的设计理念。

深化专业设计，攻克拼宽难题

针对改扩建工程特有的拼接难题，本规范在各专业章节提出了精细化设计要求。路基设计强调新旧路基的差异沉降控制与有效结合；路面设计规定了不同结构层台阶搭接的宽度与拼接缝处治措施；桥梁设计则针对上部结构连接、桩基布置及混凝土时效作用控制给出具体条文，如新建桥梁可放置6至9个月后再与既有桥梁拼接，以减少收缩徐变影响。

贯彻绿色智慧理念，引领高质量发展

本规范将绿色公路和智慧高速作为重要设计内容，要求开展全寿命周期技术经济论证，强化路域资源节约与循环利用。设计中应推广废旧路面材料再生、工业化建造及永临结合设施。同时，明确改扩建项目智慧高速建设等级宜采用G2、G3级，鼓励采用数字孪生等技术搭建安全管控平台，以实现公路的节能环保与智能化服务品质提升。