福建省厦门市《城市轨道交通能源管理系统建设导则》DB3502/T 181-2025

本导则旨在规范城市轨道交通能源管理系统的建设行为，统一建设标准与平台架构，以推动行业绿色低碳转型。本导则围绕系统总则、基本架构、数据采集应用、系统功能及硬件配置等核心环节提出全面技术要求，构建覆盖线网级、线路级、站段级和就地级的四级架构体系。本导则明确能源管理对象涵盖电力、水资源、天然气、柴油、汽油等，强调对能耗数据进行分类、分户、分项采集与处理，并在线网级层面强化能效对标、用能预测及节能潜力分析等辅助决策功能，为城市轨道交通企业实现用能监测、预警与能效提升提供完整的技术路径。

系统架构与数据管理

本导则规定能源管理系统按线网级、线路级、站段级和就地级设置，线网级宜设在线网控制中心，线路级宜设在线路控制中心，各级间可通过共享综合监控系统主干网实现通信。数据采集应用实行分类、分户、分项管理，分类覆盖电力、水资源及各类燃油燃气；分户按电客车、车站、车辆段等不同消耗主体进行；分项则将用电细分为牵引用电、动力照明用电等大项及通风空调、照明等小项，确保能耗数据精细化、可追溯。

系统功能与能效决策

本导则要求线路级系统具备数据采集、处理、统计、分析及事件故障报警功能，数据保存不少于2年；线网级系统在此基础上强化数据收集与深度分析能力，历史数据保存不少于5年。线网级系统特有的能效对标功能涵盖牵引电耗、车站电耗等关键指标，辅助决策功能包括用能预测、能效管理、节能潜力分析与效果验证，为企业制定科学的节能方案和考核节能目标提供系统支撑。

硬件配置与计量要求

本导则对硬件设备提出工业级可靠性要求，明确服务器宜冗余配置，设备需具备防尘、防腐蚀等环境适应能力。计量器具分贸易结算和内部测量两类，贸易结算用智能电表准确度等级不低于0.2S级，内部测量用不低于0.5级。智能电表和远传水表须具备数据远传功能及标准通信接口，其设置位置覆盖主变电所、各类变电所进线与馈线、分布式电源接入点等关键节点。