山西省《嵌挤密实型沥青混合料组成设计规程》DB14/T676-2025,自2025年07月10日起实施。
本文件规定了嵌挤密实型沥青混合料的材料、沥青混合料和配合比设计方法的要求。本文件适用于各级公路沥青路面嵌挤密实型沥青混合料的组成设计。
本规程规定了嵌挤密实型沥青混合料组成设计的完整技术要求与方法。本规程以旋转压实法(SGC)为核心设计手段,围绕矿料级配优选、最佳沥青用量确定及路用性能验证展开,构建了一套基于体积特性与力学特性双重控制的设计体系。本规程明确了适用于AC、ARAC、LSAM等混合料类型的嵌挤密实原则,引入了压实能量指数(CEI)和密实能量指数(TDI)来分别评价施工可压实性与抗交通荷载密实能力,并系统规定了高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及钢渣膨胀量等关键性能的检验方法与指标,确保设计的混合料兼具良好的施工性能与长期服役性能。
本规程对沥青、矿料及钢渣等原材料提出了明确的技术要求,推荐采用PG性能分级方法结合交通量与速度选择沥青高温等级。在矿料级配设计中,采用贝雷法计算并检验合成级配的结构特性,通过控制参数[CA′]、[FAc′]、[FAf′]来保证粗集料嵌挤骨架与细集料填充密实,并明确规定矿料级配须符合设计控制关键点与合成级配检验技术要求。
本规程确立了以旋转压实成型试件为基础的目标配合比设计流程。通过预估沥青用量,在设定空隙率条件下评估矿料间隙率、有效沥青饱和度等体积指标,并以CEI和TDI值综合优选级配。设计最佳沥青用量建立在空隙率为5.0%的条件下,通过对不同沥青用量下体积特性曲线的分析,最终验证混合料的各项体积与力学特性是否满足技术要求。
本规程要求对目标配合比进行严格的路用性能检验。高温稳定性通过车辙试验动稳定度控制;低温抗裂性优先采用半圆弯曲试验(SCB)的断裂能指标进行评价,也可采用低温弯曲应变能密度;水稳定性通过干湿间接拉伸强度比检验。
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