山东省《高速公路路基超厚度施工技术规范》DB37/T 4814-2025

本规范针对山东省高速公路填土填石路基工程，对松铺厚度分别超过40cm和65cm、60cm和85cm的超厚度施工活动，系统规定了填料选用、压实设备、过程控制、施工准备、填筑压实、检测及整修验收等全流程技术要求。本规范强调以试验段确定关键工艺参数，明确填土路堤和填石路堤应分别采用压实度或动态变形模量、沉降差或动态变形模量进行压实质量控制，并对重型压路机吨位、激振力、碾压工艺及专用检测设备尺寸等作出量化规定，旨在为超厚度路基施工提供统一的操作依据与质量保障。

填料与设备要求

本规范对超厚度路基填料提出了细化要求，规定填土粗粒料不均匀系数须大于5且曲率系数在1至3之间，高液限高塑性指数细粒土不宜直接使用；填石填料须符合相应规范。压实设备方面，轻型单钢轮振动压路机吨位不低于22吨，重型不低于33吨，且重型压路机强振激振力不低于660千牛，以匹配大厚度压实能量需求。

关键施工工艺

本规范确定了超厚度填筑的基本工艺框架，要求填土和填石路堤松铺厚度分别不超过65厘米和85厘米，超填宽度分别不小于0.5米和1米。压实采用“先稳压、后振压、再静压收光”的工序，振动碾压不少于4遍，行驶速度控制在2至4公里每小时，并明确纵向分段、横向分行及曲线段碾压的衔接与搭接规则，确保压实均匀密实。

质量检测与控制

本规范建立了施工过程与完工验收相结合的双重检测机制。施工过程中，填土路堤每2米、填石路堤每3米检测中线和宽度；压实质量快速检测可采用动态变形模量或沉降差法。特别规定了采用灌砂法检测压实度时应使用与超厚层相匹配的特制灌砂设备，并通过孔隙率计算公式实现填石路堤压实质量的量化评价。