山东省《高速公路改扩建施工期交通组织设计规范》DB37/T 4775-2024

本规范系统规定了山东省高速公路改扩建施工期交通组织设计的全套技术要求。本规范以“科学组织、安全实施、保护环境、减少社会影响”为基本原则，覆盖了从前期交通调查与评价，到中期交通组织方案设计，再到区域路网分流及临时交通安全设施设置的完整流程。本规范要求在施工前必须对改扩建路段及关联区域路网的交通流量、事故多发点及设施可利用性进行全面评价。在具体设计上，本规范明确了半幅封闭半幅单（双）向通车、双幅通车双幅施工及局部完全封闭等组织形式的适用条件与技术指标，并对保通路段的通行能力、服务水平和设计速度提出了量化标准，确保施工期道路运行秩序与安全。

交通调查与总体设计要求

本规范强调交通组织设计应覆盖高速公路改扩建项目全部里程及区域路网。调查内容须包含近三年的交通运行特征及事故资料，并宜通过座谈与问卷形式征求驾驶人、沿线居民及管理部门意见。在总体设计层面，要求结合施工方案与社会需求明确交通组织区段与时序，并根据路段评价结果确定可通行交通量及车型，可采用车型分流、时段控流等综合性管控措施。

区域路网分流层级管控

本规范确立了“诱导点、分流节点、管制点”三级分流体系，遵循分层设计与逐层分流原则。诱导点设置于省界及重点枢纽立交，告知施工与绕行信息；分流节点设于主要平交口与互通立交，实施车型分级管控；管制点设于收费站出入口，直接改变交通流路径。本规范同时建议保通路段限制五轴及以上货车和危化品运输车通行，并提供了基于综合运营效益最优的路网分流模型进行路径选择印证。

临时设施与应急保障

本规范对临时交通标志、标线及渠化设施的设计标准、设置位置与形式作出了详细规定。保通路段的临时设施标准须与维持通车路段一致，且应便于拆装与重复利用。在应急救援方面，本规范要求制定针对交通事故、灾害性天气及夜间突发事件的专项应急预案，并针对互通立交、隧道和大型桥梁等重要结构物制定现场处置方案，以全面提升施工期安全防护能力。