本规范围绕电动自行车停放充电场所的消防安全，系统规定了从规划设计、建筑防火到日常管理的全链条技术要求。本规范适用于新建、改建和扩建的电动自行车停放充电场所，并可作为既有建筑配建及电动摩托车等类似场所的参照。本规范以“预防为主、防消结合”为原则，从源头管控火灾风险，明确了场所不应占用消防车道、不应与托儿所等敏感建筑贴邻、不应设置在负二层及以下等刚性底线，并对防火分隔、安全疏散、消防设施、电气防火等环节提出了量化指标与操作细则，力求在保障充电便利的同时，最大限度降低火灾隐患。
本规范严格要求新建公共建筑、住宅等项目应同步规划建设电动自行车停放充电场所，已建成区域应优先配建室外场所。在总平面布局上，本规范细化了防火间距的具体数值，例如停车场距建筑外墙不应小于3米、距安全出口不应小于6米，并允许在特定条件下贴邻设置。同时，本规范禁止场所占用消防车道和登高操作场地，并对地下车库的推行坡道、换电柜的室外安装密度与间隔等作出了详细规定，确保从空间布局上阻断火灾蔓延路径。
本规范将防火分隔作为核心手段，要求电动自行车库耐火等级不应低于二级，并采用防火墙、甲级防火门及耐火极限不低于3小时的实体隔墙划分防火分区或防火单元。在消防设施方面，本规范强制要求设置自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统及排烟设施，并鼓励采用图像型与点型探测器组合的方式提升早期探测能力。此外，本规范还规定了灭火器的配置标准，强调充电设施应具备充满自动断电、过载保护等功能，实现主动防火与被动防火的有机结合。
本规范构建了从责任主体到具体行为的完整管理体系，明确机关、团体、企业及物业服务企业应落实主体责任，乡镇街道应督促无物业区域明确消防安全管理人。本规范要求建立日常防火巡查和夜间巡查制度，规范了充电行为，严禁人车同屋、飞线充电等危险行为。在应急准备方面，本规范要求制定灭火和应急疏散预案并定期演练，同时强制安装24小时可视监控系统，确保火灾险情能早发现、早处置，形成管理闭环。
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