吉林省《多孔隙透水混凝土（板）路面技术标准》DB22/T 5142-2023

本标准作为吉林省工程建设地方标准，聚焦于一种利用锥形导水管架形成排水通道的多孔隙透水混凝土（板）路面技术。该路面通过在普通混凝土内植入聚丙烯材质导水管架实现高透水、高承载的有机结合，克服了传统透水路面在北方严寒地区抗压、透水及抗冻融性能难以兼顾的难题。本标准从材料性能、结构设计、施工工艺到验收维护，对该类路面的两种形式——现浇整体式路面和预制装配式板路面，作出了全流程的技术规定，适用于人行道、广场及停车场等场景，旨在推动该新型透水路面在工程中的规范应用。

核心技术路径

本技术通过内置锥形导水管架形成独立不连通的管孔结构，雨水经表面汇入导水管，再通过碎石找平层、底基层和垫层逐层下渗至土基，实现快速排水。该导水管架由导水管、底座及上下层骨架构成，浇筑养护后揭去上层骨架即可形成汇水沟与排水管口。

结构组合与设计要求

本标准明确了两种路面的结构组成，现浇路面由透水结构层、找平层、底基层和垫层构成；装配式板路面则以多孔隙透水混凝土板代替现浇层。设计上需满足不低于10年的工作年限，根据人行道或停车场的不同荷载标准，对透水结构层的厚度、强度等级及接缝设置提出了差异化要求。

材料与性能指标

规定了锥形导水管架须采用非再生料的PP材质，并限定了现场浇筑与工厂预制两种工况下的混凝土坍落度范围。系统提出了多孔隙透水混凝土（板）在耐磨、抗冻、防滑、抗盐冻及抗堵塞等方面的性能标准，并明确其透水系数不应小于 $2.0 \times 10^{-2} \mathrm{~cm/s}$ 。

施工与验收关键点

施工流程涵盖土基夯实、垫层及底基层铺设、导水管架架设、混凝土浇筑或预制板铺装、填缝及养护等步骤。验收工作则分为主控项目和一般项目，主控项目重点检验弯拉强度或抗压抗折强度、透水性能及各结构层厚度，确保路面达到设计要求的承载与透水功能。