安徽省《跨座式单轨交通系统设备综合联调规范》DB34/T 4392-2023

本规范规定了跨座式单轨交通系统设备综合联调的总体要求、调试与测试内容、方法、合格条件及综合联调报告编制要求，适用于新建、改建、扩建的跨座式单轨交通工程（含全自动运行系统）的综合联调工作。本规范明确综合联调须在各单位工程验收合格后、项目工程验收之前开展，涵盖各系统间接口功能验证、正常场景、故障场景及应急场景下的系统联动功能测试，以及系统关键能力测试。本规范以信号系统为核心纽带，系统梳理了信号与车辆、通信、综合监控、站台门、道岔等关键设备间的接口验证方法，并覆盖了从列车唤醒、进出站、自动折返到休眠的全过程正常运营场景，同时规定了站台对位偏差、紧急制动、车门隔离等故障工况及火灾、阻塞、人员防护开关激活等应急工况下的联动要求，为跨座式单轨交通综合联调提供了统一的技术依据。

多系统接口功能验证

本规范详细规定了信号、通信、综合监控、BAS、FAS等核心系统间的接口功能验证内容。以综合监控系统为例，本规范逐一明确了其与IBP盘、电力监控、AFC、站台门、FAS、BAS、门禁、PIS、广播、视频监视等十余个子系统的接口测试方法及合格条件，确保各系统间信息互通、控制指令准确执行及冗余切换可靠，并特别涵盖了换乘站与延长线的互联互通功能验证要求。

全场景运营功能测试

本规范构建了涵盖正常、故障、应急三大类场景的系统功能测试体系。正常场景覆盖列车自动唤醒、进出站、折返、洗车及休眠等全自动运行核心流程；故障场景验证站台对位异常、紧急制动触发、车门隔离及间隙探测等工况下的系统响应；应急场景则针对乘客紧急对讲、中央远程控制、火灾/阻塞模式、道岔故障及蠕动模式等突发事件，明确了各相关系统的联动动作与性能指标。

系统关键能力与成果评价

本规范对影响线路运营效能的关键能力提出量化测试要求，包括追踪能力、折返与出入段能力、旅行速度与技术速度、供电能力、唤醒成功率（不低于95%）、电磁兼容性及车辆运行平稳性（指标小于2.5）等，确保系统整体性能满足设计标准。同时，本规范规定了综合联调报告的编制要求与内容框架，要求对检测项目给出明确结论，并对遗留问题提出分析及建议。