银川市停车场建设“十五五”规划

本规划以“配建为主、公共为辅、路内补充”为供给导向，通过增加有效供给、盘活存量资源、提升智慧管理水平和完善治理机制，构建布局合理、集约高效的停车设施体系。规划期至2030年，主城区机动车保有量预计达123万辆、停车泊位总需求约147.6万个，公共泊位缺口约2.49万个。

供给增量与空间投放

“十五五”期间规划建设路外公共停车场43个，泊位24097个、总面积约35.7万平方米，其中兴庆区14个8680个泊位、西夏区10个5710个泊位、金凤区19个9707个泊位。布局依托“两带两轴、四心多片区”主城结构，坚持“中心挖潜、外围预留”，统筹采用地下、立体、地面及平面改立体等形式。

重点区域分类治理

针对医院、商圈、学校、老旧小区实行“一类一策”。重点医院推行“平改立”与院内外协同智慧诱导，保障绿色通道；三大商圈组建“商业共享停车联盟”，以价格杠杆引导潮汐错峰；校园周边以交通组织优化为主、划定“即停即走”缓冲区；老旧小区结合更新挖掘边角地、零星用地，建设微型化模块化设施并落实“租售并举”。

智慧平台与存量共享

依托政务云与算力枢纽节点建设市级综合智慧停车服务平台，推动各类泊位数据全量归集并接入“一网统管”，构建静态交通“一张图”；推广AGV停车机器人、高位视频与无感支付。同步出台共享停车管理办法，推动机关企事业单位非工作时段开放、商业楼宇潮汐共享，在金凤区、兴庆区开展共享停车示范区试点。

秩序治理与设施融合

建立与区域、时段、车辆类型挂钩的差别化动态收费机制，开展停车资源专项清查，恢复挪用车位、治理“只售不租”与“僵尸车”。充电设施按“科学布局、适度超前”原则落实配建比例与同步设计施工验收，保障新能源车充电期间免费停放。推动“停车+商业零售、社区服务、文化旅游、城市物流、绿色能源”复合业态。