江西省《公路装配式折线配束先张法混凝土简支T梁技术规范》DB36/T 2296-2026

本规范针对公路装配式折线配束先张法混凝土简支T梁，覆盖材料、结构设计、构造规定、构件预制与制作、运输与安装各环节，适用于25m、30m、35m单T梁及13m、16m、20m双T梁。核心技术特征是以弯起器实现预应力钢绞线折线布置，并据此建立强度折减与预应力损失的试验确定方法。

材料与结构设计

混凝土强度等级不低于C50，湿接缝宜采用钢纤维混凝土或超高性能混凝土。弯起器、钢制张拉台座反力梁及张拉横梁宜选用Q355B及以上钢材。钢绞线折线布置时强度折减系数由试验确定，采用拉板式弯起器时按弯起角计算；预应力损失除按JTG 3362计算常规项外，须计入钢绞线通过弯起器的摩擦损失，同样由试验确定。弯起器区域及梁端锚固区应力分析可采用拉-压杆模型法。

构造与预制

单T梁翼缘板端部厚度不小于20cm，湿接缝宽度不宜小于30cm；双T梁肋间距不大于150cm，现浇湿接缝宜为30cm～40cm。梁端钢绞线中心至混凝土边缘距离不宜小于70mm，锚固段应设局部承压钢筋及防裂钢筋网片。长线法台座长度不超过100m，弯起器安装位置偏差不大于2mm，钢绞线在距跨中5m范围安装偏差不大于1mm。张拉顺序为先直线筋后折线筋，放张时混凝土强度不低于设计值的85%，长线法切断顺序由放张端开始。

运输与安装

构件吊运时混凝土强度不低于设计强度的85%，吊点位置须满足设计要求。单T梁宜采用设吊孔穿束兜梁底吊装，双T梁宜采用预埋件吊装，梁体安装允许偏差按JTG F80/1执行。