《河南省城市街道设计建设标准》T/HNLA005-2024，自2024年10月21日实施。
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名称：2024.10.21-河南省《城市街道设计建设标准》T/HNLA005-2024.pdf
本标准针对河南省城市街道空间从以车优先转向以人优先的现实需求，统筹新建与既有街道改造，围绕形态、材料、照明、家具、绿化、界面六个要素提出设计建设控制要求，并配套实施机制与评价体系，推动街道回归公共空间属性。
管控范围与总体策略
标准适用于河南省城市街道及周边环境的设计与建设，涵盖新建街道建设及既有街道改造整治。核心策略包括慢行与公共交通优先、缩小交叉口转弯半径、稳静化设施应用，以及通过延伸式路沿、路缘式中央分隔带、行人安全岛等措施缩短过街距离。生活性街道限速低于40km/h，共享街道不超过20km/h。
分要素控制要点
形态层面，自行车道分机非共板与人非共板两类并明确建议宽度，公交专用道及港湾给出设置条件与尺寸，混行共享街道要求绿化率不低于25%，都市广场区分永久与临时两类并规定面积下限。材料层面，人行道、路缘石、人行横道、路面分别列出可选材料及透水性能要求，铺装颜色不宜超过3种，盲道须同步设计。绿化层面，明确行道树、分车带、路侧绿带的植物配置规则，红线宽度大于50m的道路绿地率不低于30%。界面层面，商业型街道首层透明界面占比不低于60%，围墙通透率须达80%，沿街面宽超60m的大型建筑应分段设计化解尺度。
实施与评价
建设工作模式分组织、设计、施工、验收四个阶段推进。实施策略提出分期实施、人行道与退界空间建设协调、临时性改造三类弹性方式，并要求建立评价体系对符合设计导向的街道予以表扬。
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