《高速公路交通安全管控天气风险预警等级》QX/T 729-2024

本标准针对高速公路在雾、风、雨、雪、道路结冰等不利天气下的交通管控需求，建立了天气风险预警等级的指标分类、计算与划分方法，供高速公路交通安全风险管控的气象服务使用。其基本思路是先由气象因子定级，再按路段线形与特殊位置修正，最后归入统一等级。

天气因子定级

雾以能见度为因子，风以风速为因子，雨同时考虑降雨量与能见度并取二者等级的较小值，雪同理采用降雪量与能见度的较小值。道路结冰的因子组合最为复杂，包括降水量、相对湿度、气温或路面温度、风速，先算得结冰天气影响等级。

路段修正

路段指标分两类。线形上区分平直路段与弯坡路段，其中弯坡含平曲线、纵坡及弯坡组合；特殊位置涵盖桥隧路段与风口路段，桥隧包括桥梁、高架桥、立交桥、涵洞、隧道出入口及桥隧连接路段，风口指山谷口、临崖、沟壑山川间路段。雾天按弯坡、桥隧修正，风天按桥隧、风口修正，雨天按弯坡、桥隧修正，雪天与结冰则按弯坡、桥隧、风口三类修正。

等级划分与复合天气

经修正后的风险预警等级划分为极高风险、高风险、较高风险、一般风险四级。当两种及以上恶劣天气同时出现时，取各单一风险预警等级计算综合等级。各影响因子的分级阈值可选用附录 A 给定值，也可结合本地天气特点、公路环境差异及管控要求自行确定。