山东省《内河智慧航道建设指南》DB37/T 6058-2026

本文件为山东省内河智慧航道建设提供全流程技术指引，覆盖新建、改建、扩建及航道智慧化提升项目。指南确立了“基础设施—支撑平台—智慧应用平台”三层建设框架，从感知设备、传输网络、数据中心到地图、位置、视频、数据及行业大模型等共性支撑，再到通航环境管理、状态监测、养护、预警、应急救援等业务应用，并对网络安全等级保护与数据安全提出明确要求，旨在实现航道全业务流程的深度融合与智能协同。

基础设施层

感知设备采用水面、水下、空中三类立体感知体系。关键量化指标包括：视频监控布设间距1～2 km，重点区域加密，存储时间重点区域不低于90 d、一般区域不低于30 d；AIS基站与VHF岸台覆盖半径不宜小于20 km；航标遥测遥控终端覆盖率不宜低于90%且支持北斗定位；供配电优先，偏远区域采用风光互补供电，蓄电池容量须满足连续5 d阴雨天气需求。传输网络按接入层与主干层分层规划，视频监控优先光纤，航标、水位等低频数据可采用4G/5G。数据中心支持自建、租用云服务等模式，宜采用虚拟化与自主可控产品。

支撑平台

支撑平台采用微服务架构，包含六个功能模块。地图支撑模块支持WMS/WMTS/WFS协议，采用大地2000坐标系，电子航道图符合JTS 195-3及IHO S-57/S-63规范；位置信息支撑模块实现AIS、雷达、北斗多源接入与船舶动静态信息融合处理；视频管理支撑模块支持GB/T 28181设备接入，具备视频与船舶位置融合、按MMSI回放等能力；数据支撑模块涵盖采集、治理、管理、共享服务全链路，宜建设市级以上统一数据中台并支持与省级平台交换；行业大模型支撑模块提供模型管理、智能体搭建与知识库管理功能。

智慧应用平台

智慧应用涵盖十大业务系统，各系统非故障时间不小于99.5%。通航环境管理对通航要素集中展示与维护；航道状态监测覆盖水文、气象、桥梁净高及交通流量，可结合大模型实现水位预报；航道养护支持计划管理、航标智能巡检与河床演变分析；航道预警涵盖水文异常、恶劣气候、交通拥堵等八类场景；船闸运行监管实现过闸船舶查询与停航限航管理；应急救援支持与VHF联动及基于GIS的路径分析、溢油分析；航道信息服务面向港航企业与社会公众，可借助北斗实现伴随式导助航。数字孪生要求全线模型精度不低于L2级，桥梁、航标等重要节点不低于L3级；行业智能体提供智能问答、报告与客服功能。

网络安全

网络安全等级保护评定不低于二级，基础设施与平台系统分别符合GB/T 22239与GB/T 25070要求。数据分类分级、敏感个人信息处理、密码应用分别依据GB/T 43697、GB/T 45574及GB/T 39786执行，支撑平台与智慧应用平台的数据处理过程须符合GB/T 41479与GB/T 41817规定。