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名称:2026.06.29-四川省《旅游公路设计指南》DB51/T 3367-2026.pdf

四川省《旅游公路设计指南》DB51/T3367-2026,自2026年06月29日起实施。

本文件提供了旅游公路设计指导,包括总体原则、总体设计、公路主体系统、慢行系统、服务设施系统、景观系统、管理信息系统,并给出了相关信息。本文件适用于全省范围内纳入交通行业管理事权范围的旅游公路新建、改扩建及普通公路旅游化改造设计,其他公路可参照使用。

本指南系统构建了旅游公路设计的完整技术体系,适用于四川省内旅游公路的新建、改扩建及普通公路旅游化改造。本指南以“以人为本、生态优先、因地制宜、提升品质”为总体原则,将旅游公路定义为兼具交通功能与旅游服务属性的高品质公路。正文内容覆盖总体设计、公路主体系统、慢行系统、服务设施系统、景观系统及管理信息系统六大板块,强调在保障公路通畅与安全的核心功能之上,通过路线选线、横断面布设、交安设施优化等手段,充分整合沿线自然禀赋与文化底蕴,拓展旅游体验。各系统之间相互衔接,形成从机动车通行、慢行游憩到服务配套、景观营造与智慧管理的全链条设计指引,并辅以项目策划技术路线及交旅融合品牌标识等资料性参考,为打造安全畅通、特色鲜明、服务优质的旅游公路提供了标准化支撑。

主体系统强调灵活布设与融合发展

本指南在公路主体设计中,根据设计速度和实际条件,灵活选用机非分隔或合并设置的横断面形式以满足慢行需求,并倡导路线主动绕避生态与耕地敏感区,使线形与自然风貌有机协调。同时,对桥梁、隧道、涵洞及交通安全设施均提出兼顾安全与旅游观感的要求,鼓励利用废弃老桥改造为文化展示点,推动交通工程与旅游体验深度结合。

服务与慢行系统突出宜游便捷

慢行系统涵盖自行车道、步行道及综合道,明确合并设置与独立专用路两种模式的设计参数及附属设施配置。

景观与信息系统强化地域特色与智慧赋能

景观系统提出路域、建筑构造物及景观小品的分类营建策略,分区施策,通过借景、障景等手法营造开合有度的视觉韵律,并重点强化隧道、服务设施的景观一体化设计。管理信息系统则聚焦信息服务、协同管理与支撑保障,旨在以数字化手段提升旅游公路的运行效率与游客出行体验。

四川省《旅游公路设计指南》DB51/T 3367-2026第1页
第 1 页
四川省《旅游公路设计指南》DB51/T 3367-2026第2页
第 2 页
四川省《旅游公路设计指南》DB51/T 3367-2026第3页
第 3 页
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