本规划是指导银川市2026至2030年停车设施建设的系统性文件，聚焦中心城区“停车难”问题，以系统统筹、调控引导、集约共享、智慧创新和市场运作为原则，致力于构建布局合理、集约高效的现代化公共停车生态系统。本规划基于现状全面摸排，指出当前存在泊位供给总量不足、结构性失衡、资源配置低效及智慧化管理滞后等问题，并结合城市发展与机动车增长趋势，科学预测了规划期末的停车需求与缺口。围绕增加供给、优化路内资源、重点区域治理、完善智慧系统、推行错时共享、加强秩序管理及布局充电设施等重点任务，本规划提出了一整套解决方案，并明确了43个新建公共停车场项目及多元化资金筹措机制，以期实现从规模填补向质量提升与系统治理的转型。
本规划指出，银川市中心城区停车面临多重挑战。由于历史配建标准偏低和机动车高速增长，泊位缺口预计达23.5万个，且配建停车占比低于国家规范，公共停车压力过大。同时，停车资源存在明显的时空错配，如居住区夜间一位难求与周边单位泊位闲置并存，而路内泊位精细化管理和智慧停车系统功能也亟待加强。为此，本规划明确了“配建为主、公共为辅、路内补充”的供给结构优化方向，力求从根源上缓解结构性失衡。
本规划系统部署了六大重点任务，将增加路外公共停车泊位作为核心举措，共计规划43个公共停车场、约2.45万个泊位。针对医院、学校、商业中心、老旧小区和旅游景区等矛盾尖锐区域，本规划坚持“一片一策”，推行停车预约、立体化改造、共享联盟和微循环交通等差异化治理方案。同时，本规划着力推动智慧停车信息网络全覆盖，并大力推行错时共享，旨在将存量泊位从“静态资产”转化为“流动资源”，最大限度挖掘现有设施潜力。
为确保规划落地，本规划建立了涵盖政策法规、资金筹措、协同管理和监管评估的完整保障体系。在资金方面，提出了“财政保障+PPP合作+社会投资+金融支持”四位一体的投融资模式，破解建设资金瓶颈。此外，本规划前瞻性地布局了充电设施和“停车+”复合业态，推动停车场向集商业、服务、能源于一体的城市活力节点升级，并倡导“公交优先”的绿色出行理念，从源头调控停车需求，支撑城市高质量发展。
下载本地，更方便阅读
