广东省《立体复合通道总体设计指南》（送审稿）

本指南旨在填补公路立体复合通道设计领域标准的空白，适用于新建的高速公路与高速公路或其他道路以竖向上下叠层布局形成的综合交通服务通道设计。本指南聚焦于此类工程相较于常规单层道路的特殊性，围绕其上下层复合带来的空间布局、交通组织、结构设计与安全衔接等核心问题展开。本指南系统规定了总体设计、路线、交叉、桥梁、隧道、交通工程、排水、环保景观、防灾减灾及管线综合等全专业设计要求，尤其对上下层交通功能定位、叠层方案比选、转换道设计、桥梁结构选型、以及桥隧叠合等关键技术难点给出了明确指导，以促进集约节约利用土地资源，保障立体复合通道建设的科学性与安全性。

总体设计原则与交通组织

本指南要求立体复合通道设计必须从总体功能定位出发，综合分析交通量预测、路网规划与沿线需求，科学确定主次分离、客货分离等交通组织方式。总体方案需与预测交通量进行多次迭代优化，尤其要关注上下层功能差异及互通立交群的衔接，确保整体运行效率与安全。设计标准与叠层形式需结合道路等级、建设条件与结构选型进行多方案比选论证。

关键节点与结构设计要点

本指南重点规定了上下层交通转换的关键设施——转换道的设计，要求结合互通功能与应急需要综合设置，并明确了“一字型”与环形匝道的选用条件及技术指标。在桥梁工程方面，本指南强调通过合理加大跨径、选用等高箱梁与优化桥墩造型来提升桥下空间的通透性与景观效果；针对双层钢桁梁等特殊结构，也提出了连接方式与施工方案的特殊要求，并对桥隧叠合、路基与隧道叠合的复杂工况给出了具体设计指引。

附属设施与防灾安全设计

本指南明确了下层净空的优化控制原则，并针对隧道、钢结构桥梁的防火需求与危化品车辆管控提出专题研究要求。交通安全设施设计特别强调了可变信息标志与静态标志的配合使用，以及交安与机电设备共杆设置以整合空间资源。此外，本指南还涵盖了排水、环保景观、防撞及管线综合预留预埋等配套专业内容，要求从全生命周期角度进行一体化设计，确保工程耐久性与运营安全。