山东省《公路隧道照明节能技术指南》DB37/T 4905-2025

本指南系统性地提出了公路隧道照明节能的技术路径，以安全性和经济性为核心原则，覆盖从光源选择到末端控制的全链条节能设计。本指南明确，隧道照明应在确保行车安全的前提下，通过采用高效LED灯具、优化供电系统、部署智能控制以及引入新能源，实现能耗最小化与投入产出比最大化。为此，本指南从照明设备性能参数、配电变压器能效、调光控制策略到洞口减光措施，均提供了量化的技术指标与实施建议，形成了一套兼顾新建与在役隧道的节能解决方案。

节能照明设备选用

本指南建议公路隧道照明应全面采用高光效、低色温、长寿命的LED灯具，灯具初始效能宜大于150lm/W，平均寿命宜大于50000h，且须具备良好的散热性能和输出功率连续可控的可调电源。在灯具布置上，本指南提出根据路面宽度和均匀度确定安装参数，并建议在入口段等区域采用连续型线光源灯具，以提升照明质量与节能效果。

智慧化调控与供电优化

本指南倡导通过智能控制系统实现隧道照明的精细化管理。根据不同隧道长度和交通流量，本指南提供了回路调光、无级调光及随车调光三种模式的选择建议，其中随车调光可实现“车来灯亮、车走灯暗”的极致节能。同时，本指南指导供电系统应选用低损耗变压器、合理设置无功补偿，并探索采用直流供电方案，以减少电能传输损耗。

多能互补的能源方案

为深挖节能潜力，本指南将新能源利用纳入核心技术体系。在洞口措施上，本指南推荐设置减光棚和利用导光管将自然光引入隧道内部进行补充照明，并给出了减光后亮度计算的修正公式。在能源供给侧，本指南鼓励因地制宜地利用光伏发电与风力发电，并配置储能及能源控制装置，形成对市政电网的有效补充和稳定供给。