福建省《城镇道路塌陷隐患雷达探测与风险预警技术标准》DBJ/T12-500-2025

本导则旨在建立福建省城镇道路塌陷隐患雷达探测与风险预警的统一技术体系。本导则适用于路表以下5.0米范围内的塌陷隐患探测与评估，系统规定了从探测分类、方法选择到风险评估与预警的全流程技术要求。本导则将探测类型划分为定期、专项和应急三类，明确了各类探测的适用场景与实施要求；在探测方法上，以二维探地雷达法为基础，引入三维探地雷达法和管中雷达法作为补充手段，并配套制定了数据采集、处理与解译的技术细则。本导则强调验证与成因调查的必要性，要求对空洞、脱空进行全部验证，对塌陷隐患成因开展综合调查。在风险评估环节，本导则构建了涵盖净深、面积、覆跨比、成因、处置状况和时间等多因素的风险发生可能性指数模型，并结合道路重要性等级采用风险矩阵法划分风险等级，形成红、橙、黄、蓝四级预警体系，为科学制定管控对策提供依据。

核心探测技术体系

本导则构建了以普查与详查相结合的探测方式，普查阶段车行道优先采用车载探地雷达设备，详查阶段对疑似区域加密测线。探测前须进行资料收集、现场踏勘和有效性试验，以此确定天线主频和采集参数。数据处理遵循真实性、规则性和一致性原则，二维探地雷达法注重异常信号的综合解译，三维探地雷达法则通过多方向切片和三维数据体直观展现隐患形态，管中雷达法主要用于地下管网密集区域和排水管道沿线探测。

验证与成因调查机制

本导则规定，钻探法是验证塌陷隐患的首选方法，验证点应选在雷达异常反应最强部位。空洞和脱空须全部验证，其他隐患类型验证数量不少于总数的20%且不少于3个。验证完成后须根据钻探结果修正探测结论，并展开成因调查，综合运用管道机器人法、潜望镜法、三维激光扫描法等查明隐患诱因，为后续修复治理提供科学依据。

风险评估与动态预警模型

本导则分别针对单个塌陷隐患和道路区间建立风险评估方法。塌陷隐患风险发生可能性指数由净深、面积、覆跨比和成因四项风险系数加权求和后乘以处置风险系数得出。道路区间风险则进一步综合了区间内所有隐患的风险指数与时间风险系数。最终依据风险可能性等级和道路重要性等级，通过风险矩阵将风险划定为I至IV级，并分别对应红、橙、黄、蓝预警级别，实施分级管控与处置。