山西省《桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测技术规程》DB14/T 1109-2025

本规程规定了桥梁预应力孔道注浆密实性无损检测的技术要求，适用于公路桥梁有粘结预应力孔道的无损检测，铁路及市政桥梁可参照使用。本规程以冲击回波法作为首选检测手段，辅以X射线法和内窥镜法进行缺陷验证，构建了从定性筛查到定量判定的完整检测体系。检测流程强调注浆材料强度达标后方可实施，抽检数量根据桥梁类型和施工阶段设定最低比例，并对注浆过程中的异常孔道实行优先检测。本规程通过综合注浆指数、最长注浆缺陷长度和注浆不密实度三项指标，将孔道注浆密实性划分为四个等级，为桥梁结构安全评估提供了统一的技术依据。

检测方法与流程

本规程确立冲击回波法为基本检测方法，其中定性检测通过预应力钢束两端激振与接收信号，以综合注浆指数反映孔道整体密实性；定量检测则沿孔道逐点扫描，依据冲击回波传播时间判定各位置缺陷情况。当冲击回波法检测指标超出规定标准时，应采用X射线法或内窥镜法进行验证。整个检测流程从资料收集、方案编制到现场检测、数据分析与报告编制，形成了闭环操作程序。

密实性评价与判定

本规程将注浆密实性分为Ⅰ至Ⅳ四个等级，评价涵盖综合注浆指数、最长注浆缺陷长度及注浆不密实度三项核心参数。综合注浆指数基于全长衰减法、全长波速法和传递函数法的分项指数合成，注浆不密实度按累计缺陷长度占孔道总长的百分比计算，最终按最不利状况取用判定结果，确保评价结论的可靠性。