四川省《公路应急抢通保通技术规程》DB51/T 3267-2025

本规程规定了四川省行政区域内因地震、暴雨洪灾及地质灾害等突发事件导致公路损毁后的应急抢通保通技术工作要求。本规程构建了从应急调查、灾害快速评估到抢通、保通两个阶段的全流程技术体系，确立了安全快速、永临结合、先通后固、经济环保的基本原则。针对路基、桥梁、隧道等不同公路结构物的灾害特征，本规程系统提出了封闭裂缝、清除障碍物、搭设便桥、临时支撑、衬砌加固、便道绕避等多层次、可操作的技术措施，并对各措施适用的灾害等级作了明确划分。同时，本规程对应急调查的影像资料分辨率、各类结构物的破坏等级判定标准、临时工程的材质与规格等关键技术参数均给出了量化规定，并配套了人工预警、交通管制和巡查监测等安全保障辅助措施，以形成完整的应急保通技术闭环。

总体框架与工作流程

本规程立足四川山区地质复杂、灾害频发的现实，将公路应急保通工作划分为抢通和保通两个阶段。抢通阶段以快速恢复基本通行为核心，强调因地制宜、简便可行；保通阶段则以维持并提升通行能力为目标，注重安全可靠、永临结合。文件对应急调查与评估、路基工程、桥梁工程、隧道工程及安全保障五个板块进行了系统编排，并附有调查记录表，确保技术链条完整、操作有据可依。

应急调查与灾害评估

本规程将公路灾害程度划分为轻微、中度、严重、极严重四个等级，并分别针对路基、桥梁、隧道制定了分级评定表格。应急调查强调综合运用卫星遥感、无人机航拍、激光雷达测量和现场核对等手段，快速获取灾害类型、位置、规模等信息。评估工作以快速识别和判定为核心，规定抢险路段的综合等级按各专业中最不利等级确定，评估结果为C级或D级时必须提出抢通保通处治及交通管制建议。

分项抢通保通核心技术

路基部分涵盖封闭裂缝、障碍物清除、堆积体开挖便道、土石填筑、内侧拓宽、便道绕避及轻质土路堤等抢通手段，以及铅丝石笼挡墙、柔性防护网、钢管桩、棚洞防护和岸坡防护等保通措施。桥梁部分提出降标管制通行、临时支撑、桥上架桥、搭设便桥和桥改路等抢通技术，以及顶升复位、增大截面、粘贴纤维复合材料或钢板、体外预应力、改变结构体系等系统加固方法。隧道部分则针对洞口清方、路堑穿越、暗挖法、衬砌加固和涌水突泥抢通，以及边仰坡加固、仰拱重建和机电设施恢复等保通措施作出细致规定。