云南省《钢渣沥青路面施工技术规范》DB53/T 1355-2025

本规范系统规定了钢渣沥青路面施工的全流程技术要求，覆盖材料选用、配合比设计、现场施工、质量管理及环境保护等关键环节。本规范明确钢渣粗集料须经稳定化处理并满足物理与化学性能指标，针对钢渣多孔特性，引入沥青浸渍法测定最大理论相对密度及体积法换算方法，以解决钢渣与天然集料密度差异问题。配合比设计强调目标配合比与生产配合比阶段的体积稳定性检验，要求浸水膨胀率小于1.5%；施工环节对试验段铺筑、拌和、摊铺及碾压等工艺作出具体规定，并设置全过程质量检查与验收标准，确保钢渣沥青路面性能可靠、环保合规。

材料与稳定性控制

本规范要求钢渣在使用前必须进行有效稳定化处理，使游离氧化钙与游离氧化镁充分消解，确保体积安定性合格。同时，对钢渣粗集料的粒径规格、洁净度及化学成分等设定严格门槛，从源头保障混合料质量。

配合比设计关键方法

针对钢渣集料密度大且多孔的显著特征，本规范创新性地采用体积配合比换算为质量配合比的思路，并规定以沥青浸渍法测定理论最大相对密度。整个设计流程以浸水膨胀率小于1.5%作为体积稳定性硬性指标，贯穿目标配合比与生产配合比设计阶段。

施工工艺与质量管控

本规范强调正式施工前须铺筑不少于200米的试验段以确定关键工艺参数，要求拌和时间适当延长3至5秒，并对摊铺速度、装料顺序等作出细化规定。质量管理体系贯穿施工前、施工中及交工验收全过程，涵盖原材料检查、过程监控与最终质量评定。