江苏省《虚拟轨道交通施工规范》DB32/T 5033-2025

本规范规定了虚拟轨道交通施工的技术要求，涵盖从施工准备到竣工验收的全过程，适用于新建、改建或扩建的虚拟轨道交通（或智能轨道快运系统）工程。本规范以工程质量与运行安全为核心，明确了路基路面、交通与感应信号、电力设施、安全设施、站台及停保场等各环节的施工标准与验收准则。施工须遵循先勘察后设计、先审批后实施的原则，对材料、工序及隐蔽工程实行严格的质量控制。竣工验收采取分阶段方式，包括分项、分部及单位工程验收，主控项目须100%合格，一般项目合格率不低于80%。本规范为保障虚拟轨道交通系统的稳定性、安全性与可靠性提供了统一的技术依据。

路基路面与虚拟轨道标识

本规范要求虚拟轨道列车通行道路应达到城市主干路等级，车道宽度与之保持一致。虚拟轨道采用反光型白色标识线标记，专用车道则以黄色实线标识，标线的颜色、形状及设置须符合道路交通标志和标线的国家标准。施工中应严格控制标线的厚度与施划工艺，确保线型流畅、反光均匀，并需对现有道路状况进行评估后修补加固，新建或改造路面的验收包含车道宽度、平整度等指标。

信号系统与感应通信

本规范对交通信号灯及感应信号设备的安装提出了明确要求，须保证信号可视性与通信连续性。虚拟轨道列车依靠智能行驶与人为辅助，须确保通信畅通，在转弯或换道时自动发出预警。感应信号系统布设于站台及轨道两侧，通信频率根据运行速度优化，数据传输延迟不得超过5毫秒，车载系统反应时间不应超过200毫秒，以此保障列车与轨道系统间的实时信息互通和运行安全。

电力供给与充电设施

本规范要求为虚拟轨道列车及相关设施配备可靠的供电系统，充电设施须满足快速充电标准，支持与列车电池管理系统通信并具备实时计量功能。电缆敷设应避开人员活动区域，充电设备须具备急停、电压检测及温度保护等功能，并经过防潮、防霉、防盐雾处理，以适应户外及高湿环境。电气装置的安装与交接试验须严格遵循国家标准，确保系统稳定安全。