山西省《公路装配式钢筋混凝土箱涵施工技术规程》DB14/T 3242-2025

本规程系统规定了公路装配式钢筋混凝土箱涵施工的全流程技术要求，涵盖材料、预制、运输及安装等核心环节。本规程明确装配式箱涵可采用整体式或构件式预制工艺，强调工厂化集中预制与信息化管理，对模板、钢筋、混凝土等各道工序均提出了详细的质量控制指标和验收标准。在施工组织上，本规程要求实行首件试预制与试安装制度，从源头上验证工艺可靠性。现场安装部分则重点规范了构件吊装、节段间与节段内连接、密封防水以及台背回填的施工程序，为保障装配式箱涵的结构整体性与耐久性提供了技术依据。

预制环节的核心要求

本规程对预制工艺进行了全链条规定。预制厂选址需综合自然条件与运输经济性，实行首件试预制且数量不少于3个，经评定合格后方可批量生产。模板安装须保证基座水平且平整度偏差不大于2mm，钢筋骨架制作应在定位胎架上完成以实现精度控制。混凝土浇筑后实行二次收面工艺，拆模时强度须达设计强度的75%，吊出模板时则需达到85%。构件存放叠放不超过两层，并应对存放台座承载力进行验算。

现场安装的关键程序

现场安装施工同样执行首件试安装制度，安装数量至少为相邻2个完整节段。构件吊装需制定辅助定位措施，保证构件下部密贴垫层且相邻节段纵向平顺。节段间连接可采用直螺栓、预应力筋或湿接缝等方式，预应力张拉后须在48h内完成孔道压浆。密封防水施工须在结构验收合格后进行，卷材搭接宽度长边不小于100mm、短边不小于150mm，沉降缝宽度控制在10mm至20mm之间。