2024年10月8日,广东省住房和城乡建设厅为规范城镇既有道路和桥梁的检测与评估工作,做到安全适用、技术先进、数据可靠、评定准确,制定广东省《城镇既有道路桥梁检测与评估技术标准》(征求意见稿)。
本规程适用于广东省城镇既有道路和桥梁的检测与评估。城镇既有道路和桥梁的检测与评估应全面搜集已有的勘察、设计、施工、验收和养护资料,科学制定检测与评估方案,精心组织实施,提供资料完整、数据可靠、评估合理的检测报告。
本规程是广东省工程建设地方标准,旨在系统规范城镇既有道路和桥梁的检测与评估工作。本规程全面梳理了道路从面层到路基的病害分类、检测方法与评估模型,涵盖了桥梁从外观病害检查、材质状况检测、动静力荷载试验到结构检算与承载能力评定的完整技术流程,并对桥梁运营监测系统的设计、布点与预警机制作出了详细规定。本规程强调以科学制定的检测方案为先导,以可靠的数据采集与分项检算系数修正为核心手段,融合数字化、自动化检测监测技术,为广东省城镇道桥设施的养护决策、安全运营和性能退化预警提供了统一、先进的技术依据。
本规程将城镇道路按重要性划分为三个养护等级,规定了定期检测与专项检测的周期及触发条件。评估体系以路面损坏状况指数、行驶质量指数和综合评价指数为核心指标,结合结构强度、抗滑性能等专项检测结果,最终生成各等级道路的养护对策,涵盖从日常保养到大修改建的不同干预方案。
本规程针对Ⅰ至Ⅴ类养护桥梁,建立了从构件、部位到全桥的分层加权评估模型,采用桥梁状况指数和桥梁结构状况指数分别表征整体完好状态与最不利结构状况。明确了桥面系、上下部结构各类病害的详细评定标准,并列出了可直接判定为不合格级或D级桥梁的15项关键控制指标。
本规程综合运用材质状况检测、静动载试验与结构检算三种手段鉴定桥梁承载能力。通过引入检算系数、截面折减系数、承载能力恶化系数和活载影响修正系数,对极限状态设计表达式进行修正;荷载试验则以校验系数和相对残余变位为核心判定指标,结合裂缝扩展与墩台变位情况,形成多层次的承载能力评定结论。
本规程规定了应进行自动化运营监测的桥梁条件,明确了荷载与环境、结构整体响应、结构局部响应三大监测内容。对传感器选型、测点布设、数据采集与传输、系统架构及预警评估等环节提出了全链条技术要求,特别强调了系统应具备实时预警和定期安全评估功能,确保桥梁长期性能的可控。