广东省《在用乘客电梯和载货电梯重要部件报废技术条件》DB44/ 2529-2024

本规范规定了广东省在用曳引与强制驱动电梯及液压驱动电梯重要部件的报废技术条件，涵盖驱动主机、悬挂补偿装置、轿厢与对重、层门轿门、各类安全保护装置、控制柜及液压系统等核心部件。本规范以保障电梯安全运行为根本出发点，针对各部件因磨损、变形、锈蚀、开裂、性能下降或功能失效等情形，明确了具体、可量化的报废判定标准；同时强调，当部件达到本规范或制造单位给出的报废条件，且修理后仍不满足要求或修理成本过高时，均应考虑报废，为电梯使用管理、维护保养及安全监管提供了统一的强制性技术依据。

驱动与悬挂装置的核心报废要求

本规范对驱动主机、悬挂装置等核心动力与承载部件提出严格报废条件。驱动主机涵盖电动机、减速箱、制动器及曳引轮，明确了电机绝缘不足、制动器卡阻或分设不全、曳引轮绳槽磨损导致曳引力丧失等关键失效情形。悬挂装置则详细规定了曳引钢丝绳的断丝数、直径减小比例及严重锈蚀等报废指标，并对包覆带的承载体外露、曳引力不足及达到使用年限等设定了明确的技术底线，确保电梯升降与承载系统的本质安全。

安全保护装置的失效判定

针对限速器、安全钳、缓冲器、轿厢上行超速保护装置及意外移动保护装置等安全部件，本规范系统性地给出了功能失效与结构损坏的报废标准。例如，限速器触发不可靠或动作速度不达标、安全钳夹紧件磨损导致无法有效制停、耗能型缓冲器漏油致使功能丧失，以及上行超速和意外移动保护装置中制动部件无法在规定范围内制停轿厢等，均被视为达到报废条件，以杜绝保护装置带病运行。

结构件与控制系统退化标准

本规范对轿厢、层门、门锁及控制柜等结构件和电气控制系统也制定了详尽的报废技术底线。轿架严重变形影响导靴或安全钳工作、门扇锈蚀穿孔且强度不足、门锁啮合深度无法保证等均纳入报废范畴。控制柜方面，不仅关注柜体锈蚀与绝缘性能，更将制动器状态监测、门回路检测等安全功能的缺失，以及因元器件老化导致的异常温升和平层精度偏移超标等，作为强制报废的判定依据。