安徽省《城市道路潮汐车道设计规范》DB34/T 4742-2024

本规范立足安徽省城市道路实际，系统规定了潮汐车道设计的全套技术内容与工作程序。本规范从起点、路段到终点，逐段明确了交通标志、标线、信号灯及监控设备的设置要求，并详细给出了各类设施的样式、尺寸、安装位置与净空高度等技术参数。同时，本规范确立了从调查分析、设计条件判定到方案论证的完整设计流程，提出了设置潮汐车道所需的静态道路条件与动态流量阈值，为缓解城市交通潮汐现象提供了标准化的设计依据。

起点路段终点分段设施设计

本规范将潮汐车道划分为起点、路段、终点三个区段，分别规定了各段应配置的设施种类与布设细则。起点着重设置注意潮汐车道标志、可变与固定车道指示标志及配套信号灯，路段重点部署横向提示标志与连续监控，终点则强化限速管理及终点段监控覆盖，形成全链路闭环设计。

四大类设施协同配置

本规范将设计要素归纳为标志、标线、信号灯、监控设备四大类，并明确了各类设施在不同区段的协同关系。潮汐车道线与分车道诱导指示灯须配合作业，交通视频监控、违禁令抓拍、交通信息采集与事件检测等设备根据区段功能需求差异化部署，确保车道方向切换时的诱导清晰、执法有据、运行安全。

设计条件与量化指标判定

本规范规定了设置潮汐车道的静态与动态双重判断标准。静态条件要求路段中央无物理隔离设施，路段长度宜在1至5公里之间，且双向车道数满足最低要求。动态条件引入方向不均匀系数作为关键指标，明确系数大于等于三分之二且总流量超2000 pcu/h时宜设置，提供了可量化的决策依据。