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名称:2024.05.11-重庆市《轨道交通整体道床技术标准》(征求意见稿).docx

2024年5月11日,重庆市住房和城乡建设委员为满足重庆市轨道交通轨道工程建设需要,使重庆市轨道交通整体道床的设计、施工和验收等技术工作,符合安全可靠、耐久适用、技术先进、经济合理的要求,制定重庆市《轨道交通整体道床技术标准》(征求意见稿)。

本标准适用于重庆市轨道交通整体道床的设计、施工和验收。整体道床主体结构的预制构件设计使用年限应为100年。整体道床预制构件在施工和运营过程中应满足强度、刚度、稳定性及耐久性要求。整体道床的设计、施工和验收除应符合本标准外,尚应符合现行国家、行业及重庆市有关标准的规定。

本规范旨在统一重庆市轨道交通整体道床的设计、预制、施工及验收标准,推动技术先进、安全耐久与经济合理的工程建设。本规范确立了以工厂化预制为核心、以装配式施工为导向的技术体系,涵盖轻型预制道床、板式预制道床、梯形轨枕、浮置板道床等多样化结构。本规范明确了构件从材料选用、模具加工、钢筋制安、混凝土浇筑养护直至出厂验收的全流程控制指标;在铺设环节,系统规定了普通地段、各类减振地段及道岔区的施工精度、自密实混凝土灌注与隔离层处理等关键技术要求。本规范强调结构设计使用年限为100年,并强化了杂散电流排流网防护与全线路排水系统的协同设计,力求实现全生命周期的便捷施工与运营维护。

构件预制与材料管控

本规范严格限定预制构件混凝土等级不低于C50,现浇结构不低于C35,并对水泥、集料、掺合料及外加剂的各项耐久性指标作出硬性规定。模具须具备足够刚度,每周转100次或受撞击后应强制检验。混凝土浇筑应严格控制入模温度与养护温差,脱模强度须达设计值80%以上。此外,本规范要求扣件预埋套管抗拔力不小于100kN,并对其直径允许误差与安装累积误差提出了精细化标准。

多样化的道床选型与减振设计

本规范构建了从一般整体道床到特殊减振道床的梯级技术方案。明确推荐在一般及中等减振地段采用轻型或板式预制道床,其现浇基层厚度不宜小于100mm。针对高等与特殊减振需求,确立了梯形轨枕、橡胶弹簧浮置板及钢弹簧浮置板的应用场景,要求减振器套筒等埋设构件的耐久性达100年,且减振效果在50年内衰减率应低于5%,同时对外置式剪力铰的抗剪承载力、弹簧材质与绝缘性能均给出了量化指标。

重庆市《轨道交通整体道床技术标准》(征求意见稿)第1页
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