辽宁省《集装箱海铁联运站场设置规范》DB21/T 3932-2024

本规范系统规定了集装箱海铁联运站场在总体要求、功能区布置、海关监管区域布置、铁路作业区布置及配套服务设施等方面的技术标准与设置规则，适用于站场的规划、设计、运营与管理全流程。本规范以需求调查与运量预测为基础，统筹协调港口、铁路及城市交通等多方衔接关系，明确了站场应具备集装箱装卸、存储、中转、拆装箱、冷藏箱管理及海关监管等功能，并要求内部列车、集装箱车、装卸设备及行人等流线协调顺畅、避免交叉干扰，从而构建集约高效、无缝衔接的海铁联运作业体系。

总体布局与功能分区

本规范要求站场选址应紧临或位于港区，充分考虑集装箱运输需求，并具备良好的地形地质条件。站场功能设置划分为集装箱功能区、铁路作业区和海关监管区域三大板块，其中集装箱功能区涵盖重箱堆场、辅助箱区、拆装箱区、冷藏箱区及仓储区，各作业区的布设形式可根据装卸线横列或纵列、贯通式或尽头式等不同方案经比选确定。

铁路与海关区域配置

本规范对铁路装卸线的长度、数量及作业车数给出了具体测算公式，要求铁路作业区满足整列到发与装卸工艺需求。对于有外贸业务需求的站场，必须设置独立封闭的海关监管区域，配备卡口设备、查验场地、视频监控系统及与海关联网的信息化管理平台，并利用EDI技术实现多方信息互联互通。

配套设施与流线组织

本规范规定场内道路分为主干道、次干道和支路，车流宜按单向环形布设，并对行车速度及交通标志设置提出具体要求。停车场需满足企业自备车辆、流动机械及社会车辆的停放需求，办公用房和辅助生产生活建筑应集中布设，并遵循相关节能与防火设计标准，保障站场整体运行安全有序。