浙江省《高等级公路沥青路面设计规范》DB33/T 896-2024

本规范是浙江省高等级公路沥青路面设计的强制性地方标准，替代了2013年旧版。本规范基于“安全耐久、资源节约、环境协调、行驶舒适”的原则，系统规定了二级及以上公路沥青路面新建和改扩建工程的设计技术要求。本规范全面更新了技术内容，重构了章节体系，新增了设计要求、路面结构组合等独立章节，并引入了Superpave、排水沥青混合料、橡胶改性沥青混合料、温拌沥青混合料等多种新型路面材料与结构的设计方法。同时，本规范针对软土路段、长上坡、桥梁、隧道、拼宽段等十余种特殊路段，提供了具体、细化的路面结构与材料设计指引，并对路面边缘、内部、分隔带及桥隧构造物的排水系统设计提出了完整、畅通的体系性要求。

设计原则与结构组合体系

本规范确立了基于全寿命周期成本分析的设计理念，要求设计综合考虑交通荷载等级、气候环境及材料供应。路面结构验算须采用浙江省本土化的温度调整系数与基准等效温度。路面结构组合设计以水泥稳定碎石基层沥青路面为通用型方案，并针对重载交通推荐了沥青稳定碎石和级配碎石基层等多种倒装结构，明确了各等级公路面层的最小厚度与典型结构组合。

材料革新与混合料多元化设计

本规范对路面材料进行了大量更新与细化，正式纳入Superpave设计方法作为马歇尔方法的补充，并详细规定了SMA、排水沥青混合料、橡胶改性沥青混合料及温拌沥青混合料的矿料级配范围、配合比设计指标和使用性能检验标准。在结合料方面，本规范引入了基于PG分级的沥青性能技术要求，并为橡胶改性沥青、高粘度改性沥青等新型结合料制定了专门的技术指标。

特殊路段与功能层强化设计

本规范对特殊路段路面设计进行了极大扩展，为软土路段、长上坡、桥梁与隧道铺装、拼宽段等提供了针对性的结构组合与材料选择方案，例如长上坡路段中面层动稳定度的提升要求，以及桥面铺装的双层SMA结构推荐。本规范还重点强化了功能层设计，对透层、封层、防水黏结层和应力吸收层的材料规格、洒布用量及施工工艺均作了明确规定，以增强层间结合和路面结构耐久性。