内容简述

本规划是指导2035年前全省省道公路网建设发展的纲领性文件。本规划立足已有发展基础，针对重点区域网络待完善、一体化支撑不足等短板，围绕服务国家和区域重大战略、支撑现代化产业体系、构建综合运输体系等新形势要求，明确了指导思想、基本原则与规划目标。本规划着力构建包容开放、便捷高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量省道公路网，通过优化普通国省道和高速公路布局，完善货运干线、服务及养护设施体系，并制定了协同推进、数字赋能、融合发展的实施方案与保障措施，以全面适应人民群众美好出行需求，支撑交通强省建设。

形成复合型网络布局，提升通道韧性

本规划统筹考虑高速公路与普通国省道协同发展，在全省范围内构建了高速公路“十五射七纵十横”布局与普通国省道“六射、五十四纵、四十横、四十四联络”的总体方案。规划后国省道总规模约2.43万公里，重点新增了跨江通道连接线和省际接口，并在“七纵六横”综合运输通道内实现高速公路与普通公路的复合配置，显著增强了主要公路通道的容错能力和运行可靠性。

强化节点衔接与覆盖，服务一体化发展

本规划突出对各类重点节点的精准衔接，实现了普通国省道对所有乡镇、省级及以上开发区、4A级及以上景区和重要交通枢纽的全覆盖，并新增多条市县短直连通线路。规划强调与城市路网的协调，推动有条件的城市节点形成干线公路环线，保障乡级镇区15分钟内可达国省道网络，高效支撑城乡一体化和新型城镇化发展需求。

突出差异化供给策略，精准匹配区域发展

针对“1+3”重点功能区的不同发展需求，本规划采取了特色化的布局思路。扬子江城市群重点加密跨江通道连接线，沿海经济带强化港口与腹地联系，江淮生态经济区侧重提升乡镇通达深度，淮海经济区则聚焦徐州与周边互联互通。通过精准补强，确保省道公路网的供给结构与各地资源禀赋、产业特征和发展定位相协调。

影响意义

该规划对江苏交通运输现代化示范区建设及经济社会长远发展具有深远影响。在战略层面，该规划通过新增19个省际接口、完善过江通道连接线及强化对连云港港等重点枢纽的衔接，有力支撑了长三角一体化、长江经济带等国家战略的落地实施。在经济层面，该规划构建了覆盖全省的普通国省道货运干线网络，连通了省级以上开发区和重要物流基地，为产业链供应链高效流动、降低物流成本及发展路衍经济提供了坚实保障，有助于推动江苏更好地融入全国统一大市场。在民生与社会层面，该规划通过消除普通国省道对乡镇的覆盖盲区、优化与城市节点的衔接关系，使绝大多数乡镇实现与城区45分钟通达，直接提升了城乡居民出行的便捷度、可达性与公平性。同时，该规划全面落实绿色发展理念，强化生态选线与资源节约，明确新增线路老路利用率不低于60%，并推动公路数字化、智能化转型及安全保障能力强化，对促进省道公路全生命周期降碳减排、提升路网安全韧性和管养水平具有重要示范意义。