山东省《城镇道路添加剂型抗车辙沥青混合料技术标准》DB37/T 5232-2022

本规范立足山东省城镇道路建设实际，专门针对添加剂型抗车辙沥青混合料的设计、施工与质量检验提出系统性技术要求。本规范系在《城镇道路高模量沥青混合料设计与施工技术规范》基础上修订而成，共设6章及附录，涵盖原材料选择、配合比设计、施工工艺及质量检验全流程。本规范明确适用于各等级城镇道路，并特别推荐在公交港湾、道路交叉口等车辙易发区段使用该类型混合料。为贴近城镇道路高温重载的使用条件，本规范将车辙试验条件提升至70℃、1.0MPa，并据此调整了动稳定度指标要求，以强化路面抗车辙能力，延长养护周期，提升工程经济性。

技术要求核心调整

为更真实地模拟夏季炎热地区城镇道路沥青路面所承受的高温与重载叠加作用，本规范将配合比设计检验中的车辙试验条件由常规的60℃、0.7MPa提升至更为严苛的70℃、1.0MPa。同时，根据不同路段的行车特征，差异化规定了动稳定度标准：一般路段不低于2000次/mm，公交港湾、交叉口等特殊路段则须达到3000次/mm以上，并对水稳定性等路用性能指标作出了明确规定。

施工关键控制要点

本规范对添加剂型抗车辙沥青混合料的全施工链条进行了细化规定。在温度控制上，要求环境最低气温不低于15℃，并详细规定了从拌和、运输、摊铺到碾压各环节的温度范围。在拌和工艺上，强调抗车辙添加剂应通过专用管道直接加入搅拌锅，并设定了最低干拌与湿拌时长，以确保添加剂分散均匀。此外，对摊铺速度、压实工艺及开放交通时路面温度等均提出了严格的操作要求。