山西省《公路桥梁预应力碳纤维板加固技术指南》DB14/T 2915-2023

本指南系统规定了公路桥梁采用预应力碳纤维板进行加固的技术要求，涵盖材料性能、加固设计、施工工艺、检验验收及后期维护等全过程。在加固设计方面，本指南明确了须按两阶段进行作用效应计算，并详尽列出了预应力损失计算所应考虑的各项因素；在施工环节，本指南确立了从测量放样、梁体打磨、锚栓植入直至碳纤维板分级张拉与压条固定的完整工艺流程，并对各工序的操作精度与控制指标提出了具体要求。本指南的制定，旨在为山西省公路混凝土箱梁桥、空心板桥和T型梁桥的预应力碳纤维板加固工程提供科学、统一的技术指导，保障加固工程的质量与安全。

加固设计核心要求

本指南规定加固设计须基于原桥检测评定报告进行，明确要求计算承载能力极限状态和正常使用极限状态。设计时应考虑锚具变形、碳纤维板松弛、混凝土收缩徐变及季节温差等多重因素引起的预应力损失，并确保张拉控制应力取材料抗拉强度标准值的0.6至0.7倍，以保证加固体系受力合理。

施工工艺与关键控制

本指南将施工流程细化为若干关键步骤，强调碳纤维板安装与张拉为核心环节。张拉须在胶黏剂固化前完成，采用分级方式施加预应力，并以实际伸长量进行校核，偏差须控制在±6%以内。施工后通过压条固定使碳纤维板紧贴梁底，并须预留后期更换或补张拉的操作长度。