河南省《轨道交通工程盾构始发与接收冻结法端头加固技术标准》DBJ41/T 276-2023

本标准是河南省针对轨道交通工程盾构始发与接收环节，采用冻结法进行端头加固的专用技术标准。它系统规定了从勘察、试验、设计到施工、监测、验收及应急管理的全过程技术要求，核心在于利用人工制冷形成冻土帷幕，以承载水土压力和隔绝地下水，确保盾构安全进出洞门。标准明确了冻结壁的不同功能分类及相应的结构形式，详细给出了冻结孔布置、冻结参数选择、制冷系统设计的计算方法和控制指标，并特别强调了盾构掘进与冻结施工的精密配合，以及在冻胀融沉控制、安全风险防范等方面的具体措施，为河南省此类工程的规范化实施提供了依据。

全过程技术体系

标准构建了覆盖冻结法端头加固全生命周期的技术闭环。从前期针对冻结需求的专项勘察和冻土试验起步，明确设计所需的关键地质参数；进而延伸至冻结壁的精细化设计，根据承载或封水等功能要求选择板式、杯式等结构形式，并对冻结管、测温孔、冷冻站进行科学布置与参数计算；最后落实到施工准备、钻孔安装、积极冻结、效果检测、洞门凿除、盾构配合及停冻融沉注浆等各工序的严格管控，形成一套完整的实施链条。

关键控制指标与协同作业

标准高度重视量化控制与工序间的无缝衔接。对盐水温度、流量、冻结壁厚度与等效平均温度、冻结孔偏斜等核心参数设立了明确的数值要求，确保冻结壁的强度和止水可靠性；另一方面，将冻结施工与盾构始发、接收视为一个紧密耦合的系统工程，强制要求建立双方技术负责人共同值班和统一管理机制，并细化了掘进速度、管片注浆、洞门封堵等协同操作细则，以应对掘进过程中可能出现的掌子面坍塌、涌水涌砂等重大风险。