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名称:2023.08.31-北京市《城市道路空间规划设计规范》征求意见稿.doc

2023年8月31日,北京市规划和自然资源委员会为科学、有效地利用城市道路空间资源,统筹和规范城市道路空间各项规划设计,协调相关行业标准,提升道路空间品质,建立良好的空间秩序,实现绿色低碳发展,制定北京市《城市道路空间规划设计规范》征求意见稿。

本规范适用于城市道路红线规划、城市道路规划设计条件的编制;适用于城市道路的新建、改建、扩建及疏堵工程的规划和设计;也适用于交通附属设施、道路绿化、市政附属设施和城市家具、道路沿线建筑等的新建、改建的规划和设计;还适用于城市更新、各类步行、自行车交通改善项目、城市道路综合整治项目、城市道路养护以及道路交通组织管理。城市道路空间各项规划设计应以建设国际一流和谐宜居之都为总体目标,应坚持以人为本、绿色低碳、统筹兼顾、综合利用、安全有序、环境友好的原则,坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”的城市交通政策;应与城市规划相契合,协调社会效益、生态环境效益与经济效益,合理采用技术标准,合理分配、有效利用道路空间资源。

本规范是北京市城市道路空间规划设计的综合性地方标准,旨在科学、有效地利用城市道路空间资源,统筹和规范各项规划设计。全文共分14章,涵盖总则、术语、基本规定、道路横断面与红线、步行与自行车交通、公共交通、平面交叉口、路内停车、市政与公共服务设施、道路绿化与沿道建筑、老城特殊规定及设计文件编制深度等内容。规范以建设国际一流和谐宜居之都为总体目标,明确坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”的交通政策,将道路空间分配优先次序设定为步行、自行车、公共交通、小汽车,并对人行道与非机动车道的连续性、宽度及无障碍设施等提出了强制性要求。

主要技术内容修订

本次修订重点强化了步行和自行车交通环境的精细化设计要求,新增了道路红线宽度、弯道处红线加宽、老城道路规划设计以及设计文件编制深度等内容,并吸收了《步行和自行车交通环境规划设计标准》的重要条款,与近年颁布的国家强制性标准进行了衔接。

核心空间分配原则

规范强制要求各级城市道路两侧必须设置连续的人行道和非机动车道,严禁通过挤占慢行空间来拓展机动车道。道路横断面选型应优先采用多幅路,以保障机非隔离和完整林荫道的建设条件,同时明确禁止在非机动车道和人行道内设置路内机动车停车泊位。

关键设计要素管控

规范对交叉口渠化、公交站台设置、市政附属设施集约化布置、道路绿化种植标准以及建筑退线空间一体化设计等提出了具体技术要求。特别强调了建设完整林荫道的标准,要求中央分隔带、外侧分隔带及行道树设施带均应种植高大乔木,并在交叉口采用通透式配置。

北京市《城市道路空间规划设计规范》征求意见稿第1页
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北京市《城市道路空间规划设计规范》征求意见稿第2页
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北京市《城市道路空间规划设计规范》征求意见稿第3页
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