黑龙江省《城市桥梁自复位拉索减震支座技术规程》DB23/T 3561-2023

本规程是黑龙江省针对城市桥梁自复位拉索减震支座的设计、试验、施工、验收及维护而制定的地方技术标准。本规程以普通球型钢支座或盆式橡胶支座为本体，集成由波形拉索与弹性复位装置组成的超弹性复位组件，形成具备三向复位与限位能力的减隔震支座产品标准。本规程系统规定了支座的分类、型号规格、材料性能、力学指标、试验方法及应用设计等全链条技术要求，为桥梁减隔震设计提供了一种兼具承载、滑移、转动与震后自复位功能的新型支座解决方案。本规程的出台填补了该类产品在黑龙江省工程应用中的标准空白，对提升城市桥梁抗震韧性具有重要指导意义。

支座分类与构成

本规程所规定的自复位拉索减震支座，按本体结构分为盆式与球型两类，按使用功能分为双向活动型、单向活动型和固定型三种，按适用温度分为常温型（-25℃～+60℃）和耐寒型（-40℃～+60℃）。支座核心在于超弹性复位组件，该组件由波形拉索与弹性复位装置构成，能够为支座提供超弹性复位力并适应大变形。在正常使用状态下，支座可靠传递上部结构荷载并满足变形要求；地震作用下，抗剪销在E2地震水平被剪断，拉索组件随即参与工作，通过限位与弹性复位能力控制梁体位移并实现震后自复位。

关键技术要求与试验

本规程明确了支座材料、尺寸偏差、力学性能等硬性指标。支座平面滑动摩擦副由不锈钢板与改性聚四氟乙烯或超高分子量聚乙烯滑板组成，在硅脂润滑条件下，滑动摩擦系数常温型不大于0.03，耐寒型低温段不大于0.05。力学性能方面，竖向承载力作用下盆式支座压缩变形不超过总高度的2%，球型支座不超过1%；拉索组件水平承载力极限值不宜超过竖向承载力的40%，且支座最大复位力不宜小于支座吨位的10%。成品支座须进行竖向承载力、摩擦系数、转动性能及减震性能指标试验，以确保产品满足抗震设计需求。

应用设计与安装维护

在应用设计层面，本规程要求支座水平放置，其布置宜使同一联桥多个墩台共同参与承担地震水平作用。设计时需合理确定拉索限位行程与抗剪销水平抗剪能力，抗剪销水平抗力宜取支座竖向承载力的10%。建模采用支座摩擦单元与拉索多段线弹性单元并联组合的方式。施工安装强调灌浆料强度不应低于垫石强度，安装完成时应拆除临时连接装置。维护方面，本规程规定支座使用期间每年至少定期检查一次，重点检查拉索、抗剪销是否锈蚀损伤，以及支座位移是否均匀等。