《城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》（修订征求意见稿）

本规范规定了城市轨道交通车站站台声学环境的设计、评价与测量方法，替代GB/T 14227—2006版本。本规范适用于设计最高运行速度不超过160km/h、采用钢轮钢轨并以电力驱动的新建、改建和扩建车站，运营线路的站台声学环境测量可参照执行。本次修订不再区分地铁与轻轨，统一纳入速度等级要求，并对测量条件、仪器精度、数据处理等内容进行了系统性完善，旨在提升标准的适用性与科学性，保障乘客与运营人员的声环境舒适度。

适用范围与基本声学要求

本规范明确以速度等级替代原有车型分类，限定了列车进出站时站台噪声等效声级的最大容许值，同时要求站台500Hz倍频程中心频率的混响时间不得超过1.5秒，为站台声学设计提供了统一且可量化的控制指标。

噪声与混响时间测量的统一规范

本规范详细规定了噪声测量的仪器精度、传声器布点位置、测量时段、次数及背景噪声修正方法，要求进站测量从列车头部进站至停止，出站测量从列车起动至尾部离站，测量次数均不得少于10次。混响时间测量则依据相关标准进行，明确了声源、传声器布置及数据修约规则，确保测量结果的可重复性与可靠性。