重庆市《电动汽车电池更换设施安全通用要求》DB50/T 1361-2023

本文件规定了电动汽车电池更换设施的安全通用要求，适用于M1类纯电动乘用车及其衍生的专用车所用的换电设施。本文件从总体、系统、电气及标志标识四大维度构建了完整的安全保障体系，明确了设施在额定电压、监控通信、防火及绝缘监测等方面的基础门槛，强调电池箱更换与充电全过程须处于被监控状态。

换电设施的系统安全构成

本文件将电池更换设施分解为车辆导引、电池箱处理、电池箱存储及电池箱充电四大核心系统，并逐一提出针对性安全条款。车辆导引系统须识别车辆信息、匹配工位与电池箱，并提供乘员逃生通道和良好视野。电池箱处理系统在卸载、搬运、装载过程中需具备自锁功能和流动状态监测，异常时能及时告警并应急处理。存储系统则要求与电池箱匹配防损伤，具备限位导向、状态监测和温度调节能力，同时满足承载与抗震要求。

充电过程的多层防护

电池箱充电系统在符合国家传导充电标准的基础上，构建了带电部件露出、充电电连接装置异常、电池箱充电状态异常三道终止充电与告警防线。充电控制单元必须具备通信功能，以确保充电机与电池箱之间的信息实时交互。监控功能贯穿换电全流程，覆盖电池箱更换、设施区域巡视及人员闯入危险区告警，并对所有数据进行存储和上传，形成完整的过程追溯链。

电气安全的刚性约束

本文件对供配电、防触电和防雷等电气安全提出严格要求。电源配置须符合设计规范并配置备用电源，确保异常状态下监控系统持续运行及热失控电池能被转运。设备需具备直接与间接接触电击保护，外壳防护等级至少达到IPXXC，无外壳部件至少达到IPXXB水平，同时系统必须具备接地保护、漏电保护功能，并满足电气间隙、爬电距离及建筑物防雷的国家标准规定。